Ježišmarjá, vy s těma motoráčkama, půlka lidí si asi nevšimla že tohle má pantograf! :-) Ale pokud to bylo myšleno tak, že by to mohlo nahradit motoráky na našich elektrizovaných tratích (073, 123, 131) tak to beru :-)

Budte vsichni radi ze nejezdite na stojaka ve Vtr-kách :DD

Pěkný, to kdyby tak jezdilo u nás místo lokálních motoráčků... :)

Nevím jak moc je to kvalitní vozidlo, ale něco takového by se na ČD hodilo - tam kde na elektrizovaných tratích jezdí dvouvozové soupravy s lokomotivou.

no zas takovy zazrak to taky neni. Jsou s tim docela velke technicke problemy. Nejak extra pohodlne to taky neni. Odborne casopisy na to docela nadavaji. Pokud bych mel na vyber mezi talentem a 471, tak beru 471 vsema deseti!

Chorche: viz níže, není to Siemens, ale ohledně prachů souhlas. Nedávno jsme pracovali na Ciscu ve Vídni, sídlí ve 31. patře Millenium Tower na Handelskai. Pěkný výhled, ale o co jde: přímo pod věží je zastávka vlaku (vlstně 2 nad sebou) a S-bahnu. A pozorovat shora ty naleštěný Talenty, CityShuttly s Taurusama na jednom konci a v rychlém taktu kmitající S-bahn je prostě nádhera. Do toho kontejnerová doprava podél Dunaje, opět s Taurusy...
Ano, peníze!

Jakuza: jo, konkurence kupuje Desira a předělává potají na Talenty :-)))
Toť Bombardier.

Tohle je správný moderní vůz pro lokální tratě, kam se s..e Regionova, který už se začalo říkat Regina.Sice počasá nic moc, ale i tak za 5*

To JK nejel jsem ani jednim, ani druhym, ale zatimco do tohle bych vlezl rad, Regionovy bych se skoro bal :-)))

Vážení, zas někdo plive na naši úspešnou Regionovu. Na pobyt ve vlaku to je stejné jako tyto krasavci. (interiér to má skoro stejný) Jen je problém, že s Regionovou moc daleko nedojedete, protože výkonově je to slabší než sólo 810 a s těmito stroji se nedá porovnat. Navíc tohle je v elektrice a jako příměstské stroje je to paráda.