397 »
0
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
1116.215-3 ÖBB | |
 | Informace o fotografii: - Úsek: Imst [4]-Pitztal - Roppen (Waldele) - GPS: 47°12'33.135"N, 10°47'44.268"E »   - Datum: 14.4.2007 - Autor: Josef Petrák  - Pozn.: ÖBB-EC 163 Transalpin s postrkem a běžnou 14ti-vozovou soupravou... - Zobrazeno: 4110x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
25.04.2007 (19:39)
Krásný,jen bych si stoup blíž na příč vlaku aby ho tam bylo víc.Ty prosklený vozy by to chtělo zkusit i u nás.Jo foto líbí za 5.Pepik prostě umí.
25.04.2007 (19:50)
Blíž napříč ... Myslíš tím, že bych ho měl snímat více z boku? No z dalších vozů bych nic neměl, když jsou ve stínu a ten tam je vidět. Navíc tento pohled testoval můj parťák na akci (mulťáky záasdně nefotíme) a ta druhá varianta nebyla tak dobrá. + bychom přišli o tu geniální cestičku.
Díky za pochvalu ;-)
Díky za pochvalu ;-)
25.04.2007 (18:23)
240.025: ÖBB-EC 163, tedy do Vídně.
parádní fotka - jede do Vídně nebo z Vídně? já jel 16-ti vozovou soupravou;-) a 2 taurusy vepředu... bohužel sem si zapomněl foták:(
to topič: no pravda ten lesík má náznak utopených stínů. Ono i org, který jsem viděl byl hodně podexponovaný a i téhle variantě bych trochu úrovně přidal. Jinak nemám výhrad.
25.04.2007 (19:30)
Drahý Lamíku, teď nevím, zda-li tě mám kopnout do pozadí nebo jen přátelsky poplácat po rameni a trochu ti domluvit. Asi udělám to druhé, když jsi můj kamarád.
Musím ti poděkovat. Za skoro 2 roky, co se známe a po těch několika málo šotech, na kterých jsme spolu byli, je toto tvůj první komentář/kritika/rada, kterou jsi k mé tvorbě měl.
Rád bych tě upozornil, že originál jsi neviděl. Mám ve zvyku neposílat do éteru originální RAWy fotografií. To, co jsem ti poslal, pocházelo ze záložního JPEG Basic snímku zmenšeného na 1024 x 681 a uloženo s kvalitou 8/12, aby se to dalo rozumně přenést po mailu-žádné další retuše, doostření, barevné korekce na tom provedeny nebyly.
Podexponovaná? Je mi líto, že jsi již zapomněl poznatky z minulého léta, kdy jsme se po Rakousku proháněli spolu. Ono je totiž něco jiného fotit matné rezavé špinavé koženky a stejně "umyté" české lokomotivy a naleštěné mzety + Taurusy, které mršky mají zajímavý tvar-chytají i minimum světla. Pokud na ISO 100, 1/500 a F5-6 vyfotíš český vlak, je OK, uděláš-li toto s Taurusem, tak si můžeš být 100% jistý, že celé čelo bude totálně přepálené, číslo ani logo OBB nepřečteš. -vypadá to jako alibi, ale je to tak. Clona F9 a 1/640 je dobrá volba.
A mimochodem, čekal bych trochu slušnosti. O originálech fotek se nemluví, zvlášť, když je nikdo jiný z čtenářů neviděl a ani vidět nemůže. To je trochu podpásovka ;-)
No a odpověď na utopené stíny? Milé děti, má rada je needitovat fotky o půl jedné v noci, pod svitem slabé lampičky, pak se vám tak tmavé nezdají ;-)
Na tuto fotografii jsem hrdý, protože jsem, dle mého mínění, překonal sám sebe a také jednu plakátovou fotografii z Eisenbahn Journal Spezial - Taurus & Hercules. Proto se pokusím ji ještě více posunout k dokonalosti a na hranici mých schopností.
Musím ti poděkovat. Za skoro 2 roky, co se známe a po těch několika málo šotech, na kterých jsme spolu byli, je toto tvůj první komentář/kritika/rada, kterou jsi k mé tvorbě měl.
Rád bych tě upozornil, že originál jsi neviděl. Mám ve zvyku neposílat do éteru originální RAWy fotografií. To, co jsem ti poslal, pocházelo ze záložního JPEG Basic snímku zmenšeného na 1024 x 681 a uloženo s kvalitou 8/12, aby se to dalo rozumně přenést po mailu-žádné další retuše, doostření, barevné korekce na tom provedeny nebyly.
Podexponovaná? Je mi líto, že jsi již zapomněl poznatky z minulého léta, kdy jsme se po Rakousku proháněli spolu. Ono je totiž něco jiného fotit matné rezavé špinavé koženky a stejně "umyté" české lokomotivy a naleštěné mzety + Taurusy, které mršky mají zajímavý tvar-chytají i minimum světla. Pokud na ISO 100, 1/500 a F5-6 vyfotíš český vlak, je OK, uděláš-li toto s Taurusem, tak si můžeš být 100% jistý, že celé čelo bude totálně přepálené, číslo ani logo OBB nepřečteš. -vypadá to jako alibi, ale je to tak. Clona F9 a 1/640 je dobrá volba.
A mimochodem, čekal bych trochu slušnosti. O originálech fotek se nemluví, zvlášť, když je nikdo jiný z čtenářů neviděl a ani vidět nemůže. To je trochu podpásovka ;-)
No a odpověď na utopené stíny? Milé děti, má rada je needitovat fotky o půl jedné v noci, pod svitem slabé lampičky, pak se vám tak tmavé nezdají ;-)
Na tuto fotografii jsem hrdý, protože jsem, dle mého mínění, překonal sám sebe a také jednu plakátovou fotografii z Eisenbahn Journal Spezial - Taurus & Hercules. Proto se pokusím ji ještě více posunout k dokonalosti a na hranici mých schopností.
25.04.2007 (17:11)
parádní.. cestička nalevo, hergot ta je. zřejmě po ní i někdo jde. celé je to čisté, pěkně barevné.. navíc skwělá souprava
Já neproháním zdejší obrázky různými softwary, ale řekl bych, že kdybych to udělal, histogram by byl posunutý dost doleva a také by se ukázaly slité stíny. Ta levá černá strana působí rušivě.
Fantástikó,ale jak se tak dívám, není ten 5.vůz za Taurusem český??
25.04.2007 (16:57)
ForY) Nene, to je švýcarské WRm obsluhované firmou Elvetino. Mimochodem, je vybaven i vlastním pantografem. Za zmínku jistě stojí i druhý vůz - Apm - panoramatický vůz první třídy.
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP, 
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko