Joe, to bude tím, že jich je na tom Lokzugu ještě málo... ;) Rekord, co jsem v reálu v pravidelném provozu viděl, je 13. A to pominu Lz 98000, kde bylo 18 fotbalových.

Na koukání hezké. Jenom mě zaráží, že to někdo neokomentoval nějak jako: "Příliš mnoho lokomotov."

Otmare, rakouské předpisy jsem nestudoval, ale myslím, že ty taury, minimálně, pojedou v režimu master-slave a bude je řídit fíra z čelního stroje. Jestli i ten minibox se dá přes UIC-kabel ovládat, to netuším.

Josef Kamiš: Jeden švýcarský profesor rád používá bonmot: "moje rodná vlast je krásná... jako modelové kolejiště" Má recht... ;o)

Také mám technický dotaz:
Platí nějaká pravidla pro přesun takto dlouhých Lv? Dívám - li se dobře, živá jsou první tři HV. Předpokládám, že v těchto jsou určitě fírové.

Adame) Skrz tu šopu? Jinak jsem nad tím taky přemýšlel, ale celistvost té barabizny zvítězila.
Horatio) Ten oblouk má taky dost malý poloměr a slušné stoupání. Myslím, že moc větší traťová rychlost tady nebude.

Stylové. Ale ještě bych to zleva lehce mignul.

Technická otázka: v česku v takové to zatáčce je cca 80km/h kolik se lítá zde?
Jinak fotka je suprová, náhoda nebo očekávání? každopádně *****

Jakožto železniční modelář bych to hodnotil jako velice kýčovitý model krajiny bez patiny atd.Je až neuvěřitelné,že to ti Rakušáci mají takhle čistý i ve skutečnosti.Švýcaři to samé.Jakákoli fotografie z těchto zemí vypadá naprosto čistě a urovnaně.Dyť jenom ta tráva...takovou u nás nemaj ani na stadionu Sparty a tady se tim pasou ovce.Mimochodem takhle nějak si představuju,že by to mohlo vypadat v ráji.

Když už tu debatujeme o dobrém sekání a údržbě, tak vězte, že pozemky kolem trati nejsou státní, ale soukromé. Majitel bydlí v domu vpravé části tohoto snímku:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/zahranicni/obb/obb090.html

A co je soukromé, o to se, alespoň v zahraničí, majitelé starají.