:Chary
Vím, měl jsem na mysli klasický, třeba
http://www.zelpage.cz/detail_vuz07.php?id_vuz=48271&rok=13

(V takových jsem tedy opravdu žádné stanoviště strojvůdce neviděl)

Při úvraťové jízdě Os Jihlava-Pce z Rosic do Pce byla souprava sunuta a totéž v obráceném směru jízdy.

Dohlibe, A nikdy jsem taky neviděl v obyčejném osobákovém vagonu stanoviště strojvedoucího...to musí být asi něco speciálního..

Co takhle řidičáky 943 (k rakvím 843), dnes 80-29.0
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/943/

nebo 954 (k hydrám 854), dnes 80-29.2 a 3
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/954/

V naprosté většině jezdí se "svými" motoráky, ale zkoušely se dříve i s lokomotivami 754 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/954/954026.html a 242 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/954/954054.html

a v současné době jezdí na trati 120 s lokomotivami ř. 750.7
http://www.k-report.net/discus/obrazky/61/49/816149.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/07/47/820747.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/70/14/817014.jpg - na konci obou souprav je řidící vůz, ta vlevo je "tažená", ta vpravo "tlačená".

Nově např. syslové (80-30.0), zrovna minulou středu jsme tu měli tohle http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/bfhpvee/bfhpvee006.html
zde je celá sekce
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/bfhpvee/

Řidící vůz je taky 912 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/812cz/

Takže zas až taková hrozná novinka na českých tratích to není, tohle se nedá jen tak přehlídnout. I když je nutno uznat, že např. rakve s řidičákama (843+043+943) tady jezdí teprv od roku 1995, což je jenom 18 let, jako by to bylo včera...

dohlib: Není to příliš obvyklé, nicméně na zubačkách bývalo relativně běžnou praxí, že v případě špatných trakčních podmínek byly vlaky mezi stanicemi sunuty. V čelním voze stál vyškolený vlakvedoucí/průvodčí a předával návěsti strojvedoucímu do HV. Ostatně proč si myslíte, že takový Btax (010) má na obou stranách i bílé lampy? :)

Jožko: Ano tak jste to napsal,chtěla jsem také reagovat,protože se mi zdálo,jestli si ten dotazující nedělá legraci,ale je fakt,že to může být třeba děcko,které to opravdu neví...

když se to tlačí, tak to má výhodu v tom, že šroubovka určitě neprdne...

:Jožko
No taky mi to nešlo na rozum, proč to jede pozpátku. A nikdy jsem taky neviděl v obyčejném osobákovém vagonu stanoviště strojvedoucího...to musí být asi něco speciálního..

dohlib: to snad nemyslíte vážně :D To strojvedoucí řídí po paměti, víte? :D
Teď vážně: v tom 1. voze je fíra, mašinu ovládá z toho vozu, které má stanoviště strojvedoucího...

Astartoth: dovedete si predstavit Studenku, nebo stacil by ten sterkovy sypac

pozor, pozor, pohybujete se na tenkém ledě... podobný příspěvek jsem zde již jednou zmínil, neboť mám na to podobný názor, ale nesetkalo se to zde s pochopením...

Zas je ale pravda, že se jedná o zcela mimořádné a nahodilé situace...

O vykolejeni az tak nejde, ale dovedete si predstavit Studenku, nebo stacil by ten sterkovy sypac, co zdevastoval 350.011?