43 »
0
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
EN57 + EN57 | |
 | Informace o fotografii: - Place: Katowice Załęże - GPS: 50°15'52.112"N, 18°59'15.955"E »   - Datum: 25.10.2008 - By: Martin Grill  - Comm.: Esko - Zobrazeno: 5438x - Detailní EXIF informace » |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Martin Grill
Proto taky doufám,že to byla jen vyjímka potvrzující pravidlo...Ta jejich modernizovaná verze s novými čely vypadá dost luxusně například :)
Jinak sem fakt trapný,píšu do diskuse o fotce a nenapíšu svůj názor :)
Fotka se mi velmi líbí,takový "denní příběh (velko)města",dal bych 5hvězdiček
Proto taky doufám,že to byla jen vyjímka potvrzující pravidlo...Ta jejich modernizovaná verze s novými čely vypadá dost luxusně například :)
Jinak sem fakt trapný,píšu do diskuse o fotce a nenapíšu svůj názor :)
Fotka se mi velmi líbí,takový "denní příběh (velko)města",dal bych 5hvězdiček
Doufám že můj příspěvek nebude smazán jako spam.
Měl jsem již tu čest jet s EN57 a nevím jestli to byla spíše vyjímka potvrzující pravidlo anebo jsou to všechno takové hrůzy. Jako popis snad stačí, že to vrzalo i na rovince. Tak jako tak aspoň jich maj dost, představte si ty úspory na trakční energii kdyby ČD měly třeba 300 žabotlamů a ty by jezdily všude místo souprav 163+3*B(d)t.
Měl jsem již tu čest jet s EN57 a nevím jestli to byla spíše vyjímka potvrzující pravidlo anebo jsou to všechno takové hrůzy. Jako popis snad stačí, že to vrzalo i na rovince. Tak jako tak aspoň jich maj dost, představte si ty úspory na trakční energii kdyby ČD měly třeba 300 žabotlamů a ty by jezdily všude místo souprav 163+3*B(d)t.
26.10.2008 (16:30)
Někdo nastupuje do nepoznaného s despektem, a podle toho se odvíjí i hodnocení jízdy. Totéž pokud do toho sedáš s očekáváním - taky tvoje podvědomí udělá cokoli, aby našlo aspoň něco, po čem bys mohl jízdu chválit...já do toho nastupoval s neutrálními pocity někoho, kdo to nezná, a internetové diskuse jež toto vozidlo haní, si tiskne a bere si je na záchod - avšak vrací se již bez nich. A byl jsem opravdu spíš mile překvapen.
MG: Hvězdičky tě nezajímaj, diskuzi pod fotkou nechceš... tak proč to sem vlatně dáváš? :-)
Hlavní motiv fotky není moc zřetelný. Jednotka tam zapadá jako třeba dům. Moji pozornost mnohem více poutají auta v popředí, určitě i díky ploše, na které se nacházejí. Vlak je tam jen tak mimochodem, kdyby tam nebyl, moc by se nestalo. Až na to, že by to nebyla fotka pro ŽP. :-)
Hlavní motiv fotky není moc zřetelný. Jednotka tam zapadá jako třeba dům. Moji pozornost mnohem více poutají auta v popředí, určitě i díky ploše, na které se nacházejí. Vlak je tam jen tak mimochodem, kdyby tam nebyl, moc by se nestalo. Až na to, že by to nebyla fotka pro ŽP. :-)
26.10.2008 (15:47)
No tak jistě, fotky z podobných míst touto diagnózou trpí téměř všechny. Já mám rád, když na fotce je nějaký ruch, když se tam něco děje. I když je to spojeno chaosem, kdy divák těká od jedné strany ke druhé, a přemýšlí, čeho se chytit. Miluju městské fotky, kde je patrno, jak semtam železnice zavazí plánované zástavbě, a tak se musí postavit jinde. Ale samože fotky "z divočiny" nezavrhuju, viz má šňůra osmsetdesítek.
A diskusi pod fotkou klidně, ale ne o tom, jestli je lepší žabotlam či Kibel. Já pouze napsal svůj názor a i když jsem dobře věděl, že to některé zaryté fanoušky pojízdné elektrické relikvie nenechá chladnými, jde pouze o postřeh z několikahodinové doby strávené v tomto skvostu. Diskuse pod fotkou má být k fotce, čímž ti děkuji za první regulérní názor k ní ;o)
A diskusi pod fotkou klidně, ale ne o tom, jestli je lepší žabotlam či Kibel. Já pouze napsal svůj názor a i když jsem dobře věděl, že to některé zaryté fanoušky pojízdné elektrické relikvie nenechá chladnými, jde pouze o postřeh z několikahodinové doby strávené v tomto skvostu. Diskuse pod fotkou má být k fotce, čímž ti děkuji za první regulérní názor k ní ;o)
26.10.2008 (15:14)
nádherný pohled na katowice
Jo prostřední je hnací krajní řídící. Jinak nevim jak je to s pohodlností/nepohodlností v porovnání se žabotlamem, nejel jsem v tom, ale tristní na téhle jednotce je to, že se narozdíl od žáby vyráběla až do roku 1993 v téměř stejné podobě.
26.10.2008 (14:55)
To už máš celkem jedno, jestli se tak dlouho vyráběla, anebo jestli dosud jezdí...to je osud všech postsovětských železnic.
Martin Grill :
jednotka je složená z prostředního hnacího a dvou řídících vozů ?
jednotka je složená z prostředního hnacího a dvou řídících vozů ?
Martin Grill : http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200703/DSCF0726.jpg
tak do tohodle bych nevlezl.
tak do tohodle bych nevlezl.
26.10.2008 (14:46)
To je jen tvůj problém :oD . A už to nechci řešit, každý další příspěvek na toto téma bude smazán.
Martin Grill : žabotlam ale vypadá lépe a plyš na sedačkách je dobrý tak akorát na blechy viz kraslice 452 ta měla po reko 1994 plyš kůži na sedačkách a pak ji stejně odstranili a dali zase modrou umělotinu lépe se čistí než zapatlanej plyš ale jestli v Polsku mají eska dobrou údržbu tak pro mě za mě ať tam maj třeba plyš
26.10.2008 (14:34)
Z hlediska cestujícího nezájem. Svez se EN57, a pak něco piš ;o) . Já v ní včera strávil pět hodin. Tímto končím tuto off-topic debatu.
To je polské metro?
26.10.2008 (14:28)
Ne, to je polský ekvivalent naší 450/451. Oproti tvrzením všemožných škarohlídů podotýkám, že ve verzi s plyšem na sedačkácj je o dost pohodlnější. A co se jízdy týče, žabotlam nemá nárok...
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage, 
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko