Jaký to mělo zvuk...co si tak vzpomínám, bylo to takový tlumený chrochtání, trochu podobné našim 310 motorům...ale tišší. Motor byl 12 válec, větší a robustnější komstrukce než třeba naše brejle...a měl celkem úctyhodný výkon - 1545 kW. Možná není bez zajímavosti, že ty první kusy (původní rumunská řada 060 DA) pocházely ze Švýcarska (továrna Sulzer + BBC)), pak od roku 1960 už se rozběhla výroba v lokomotivce v Craiově. Byla to zdařilá konstrukce, mašiny jezdily velice spolehlivě.

Na těchto "rumunských Sulzerech" se mi vždycky líbila jejich příbuznost se švýcarskými lokomotivami 50. a 60. let, a to do takových detailů jako píšťala nebo chromovaná písmena CFR. Co se týče zvuku, tak lokomotivy poháněl dvouřadový dvanáctiválec o vrtání 280 mm a značném výkonu (cca 1 700 kW) při poměrně malých otáčkách (750 min-1). Motor nešel do nějak závratných otáček ani při vyšších rychlostech a vydával zvuk srovnatelný s našimi T 678.0/T679.0. Na rumunských horských tratích to bývala pastva pro uši (nebo snad stále je, pokud nebyly ve větších počtech nějak remotorizovány).

Moc pěkné, jednoduché a čisté. Jakýpak měly tyhle rumunky zvuk?