Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
5 370.023-1 + 5 370.022-3 + 5 370.024-9 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Bzenec přívoz - Rohatec - Datum: 31.3.2017 - Autor: JirkaŠ - Zobrazeno: 5212x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
02.04.2017 (20:16)
Ad Chary: Možná mě někdo opraví, ale to samé tažné ústrojí a ta stejná šroubovka má v Polsku tuším 850 kN, takže bych řekl že to je jen "papírová" věc.
No a není náhodou nějaké omezení tažné síly na šroubovku?
A navíc, není u takto silných lokomotiv omezení tažné síly v závislosti na rychlosti?
A navíc, není u takto silných lokomotiv omezení tažné síly v závislosti na rychlosti?
02.04.2017 (19:43)
Hlavně tady bude spíše zákaz vícenásobné trakce moderních lokomotiv ze strany DÚ či SŽDC, nemýlím-li se. Tuším, že snad TRAXXy mají v některých úsecích výjimku a mohou jezdit činné i ve dvojicích, ale tím to asi končí. Případně mě, prosím, někdo znalejší opravte. Jo a maximální tažná síla s ohledem na šroubovku je myslím 350 kN.
No jo, kdyby byly spojeny jeste kabelem, tak to je nadhernych 19 MW vykonu...to by byla alespon psina...hlavne co by odvezly
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












