Nádherně výstižný záběr, vozy ve slušivém laku, průvodčí se sice mračí jak čert, leč slušně oblečen, loko klasika, oděv fíry - jak vystřižený z odborářské příručky.

Lukáš Adolt: Jen velmi málo lokomotiv umožňuje zavírat dveře ze stanoviště strojdůvce. Navíc to není práce pro něj, ale pro vlakvedoucího, který je odpovědný za připravenost vlaku k odjezdu.

Rabín: Věř tomu, že kvalita tohoto laku hrála poslední housle a není důvodem k tomu, že vozy nešly do Najbrta. Na to jednoduše nebyl čas a protože začal jezdit RegioJet, musely ČD urychleně jednat, aby trochu naředily poměr kopřiváků na vlacích vyšší kvality...

V tomto voze jsem měl zatím čest vyzkoušet pouze uličku a předstávek s WC na Šohajovi, protože dál jsem se skrz lidi nedostal, ale moc oceňuji velká okna na dveřích :D

pěkná atmosféra .....prostě se mi líbí.

Svou první poznámku jsem myslel mírně ironicky :-)
I když na nákup ojetých vozů mohou být různé názory, v tomto případě bych řekl, že ČD (a nakonec i RJ) koupily dobře. Tento typ vozu lze hodnotit jako jeden z nejlepších vozů, co kdy brázdily evropské koleje. A je dobře, že ČD zatím zachovaly rakouský nátěr (byť předminulý), je to patrně kvalitně provedený PUR, a ten vydrží dlouho. Patlat to do Najbrtu by byly vyhozené peníze :-)

Tyto vozy se mi moc líbí, a hlavně jejich sedadla jsou velmi pohodlná. Jel jsem s nima na Šohajovi a připadal si konečně jako člověk.

Měl jsem možnost tyto vozy o víkendu ve Valmezu vidět a dle mého názoru nejde z lokomotivy zavírat dveře, protože je vždycky zavírali průvodčí... Takže to tam dělá :)

Takový suchý. Moc života tam není.

Hezký obrázek "ze života". Logo ČD na rakouském nátěru vypadá velmi efektně, rovněž tak VKM "A-ČD" u těchto vozů, což ale není na fotce vidět.