Tahle fotka mě rozesmála, historická mašina a 2 vozy ale první vůz je modernizace. Pochopil bych starou verzi ale tahle mě rozesmála... mohl to táhnout Taurus rovnou. Ale fotografie je dynamická 5*

Miroslav Zikmund: To bych ani neřekl, lůžkové a lehátkové vozy mají okenní pás právě v barvě toho proužku pod okny - safírově modrá.

První, co mě praští do očí je ten rychlostník - vypadá jako by byl namalovanej na vagónu.

Mně se ta barevná kombinace celkem líbí, najbrtí nátěr je kopií (vyjma modrého podokenního pásu) nátěrů vozů Bc / WL ...
Takže si lze říci, že tam není "Najbrt", ale lehátko ...

Děláte z toho větší tragedii, než je. Křižíkovi je jistě putna, co jezdí po té trati 100 let nebo víc po zprovoznění. Důležité je, že jeho vynálezy, výzkum a novátorství našly uplatnění.

Lokomotivy řady E 422.0 jsou moje ,,srdeční,, záležitost, ale skutečně toto řazení vlaku je otřesné. Nátěr Najbrt působí i v pravidelném vlaku jako nepovedený vtip,v této historické soupravě je to ale totální hrůza. Mimo Najbrta hezká fotografie.

No souprava je to šílená ovšem mám radost,že malá Bobinka zase jezdí.Měl jsem o ní informace,že byla dlouhodobě odstavená a prakticky od 100letých oslav Bechyňky prý nejezdila.

Parkrát jsem tu balkánskou hrůzu viděl v Táboře připravenou v soupravě na vlak směr Bechyně. Ale, že někoho napadne zařadit "to" do mikulašské jízdy, je skutečně nad moje chápání. Doufám, že se pan Křižík vydá ze záhrobí a zfackuje autora tohoto nápadu. Měl by na to plné právo. Pojmenování "vlak do pekla" je skutečně výstižné a na tomhle fleku se i krásně fotí, při traťové rychlosti 10 je na vše dost času.

Velká škoda useknutých borovic.

Pepi, zde jde o zvláštní Mikulášský vlak.