Martin Š.: Jestli jsem pochopil správně, tak nelze soupravu dělit mimo dílny, protože má klasickou UIC šroubovku jen na čele řidičáku a krajním voze, ale možná si to s něčím pletu.

Ale docela mě udivuje, že chtějí pouze 3 vozy, je mi jasné, že řidičáků nepotřebují víc než lokomotiv, ale ty vložáky by se hodili i tak, jako obyčejné "Bmto".

Doplním Joža, vozne sú dom.st. NZ a 263 sú depo Bratislava momentálne a nemalo by sa to meniť.

Dislokované budú podľa všetkého asi v Nových Zámkoch takisto ako aj 560-ky. Neviem si predstaviť kde by to odprataly v Bratislave na hlavnom.

Dotaz (nejspíš) na autora. Loko 263 pro provoz s těmitou soupravami jsou/budou taky dislokované v Nových Zámcích, nebo zůstanou v Bratislavě? Já vím, je to šotoušský dotaz, ale mě to zajímá :o) Předem díky.

Fotka pěkná, zajímavá.

Jindřich Březina: Díky! No toto!

wen: ZSSK má objednáno 10 těchto souprav (2x vložák + 1 řídící vůz). Upravuje všechny svoje lok. ř. 263 aby s touto PUSH-PULL soupravou mohli jezdit. Plus ZSSK u Škody objednala 2 loko řady 381, což je odvozenina od naší ř. 380, v čem se liší nevím. Už asi 2 soupravy jsou snad u nich na testech, možná i s cestujícími. Více lze nalézt v Železničním magazínu

Mělo by jít o vratnou soupravu ZSSK (?)

Promiňte laický dotaz, ale co to tedy je za vozy? Vypadá to jako řada 671 bez hnacího vozu - to běžně jezdí?

Áno je.