Motorove vozy nejmenovane rady se vytahuji porad, ale vzhledem k tomu, ze uz by dnes stejne byly naprosto nemozne zastarale, tak uz by se s tim snad mohlo prestat.

Jezdily by dodneška, bez valných úprav, jako Laminátky, Tornáda a podobné vymoženosti z té doby. Kdyby jich bylo za každý vyřazený M262 a M240 jeden, mohlo by to stačit. A možná by se dočkaly opakované výroby v mírně pozměněné podobě, tak jako 452.

KND, kdyby nezanikla, by se teď hodila ROPIDu.

M474: kdepak. Ta fotka je důkazem, že i kdyby se motoráky nejmenované řady vyrobily v počtu víc než hojném, skončilo by to blbě taky. Z lokomotivy nejmenované řady zbyl celkem použitelný spodek, agregát šel pryč. Z motoráku by po odstranění agregátu nezbylo použitelného nic a místo citelného prázdna, které dalo vzniknout kvatrům a rakvím bychom měli buď další sérii rekokredencí, nebo čtyřnápravový rekošukafóny nejmenované řady.

Pavel Randák: jojo, díky za upřesnění. Od Fialky až do Nučic znám trasu přesně, jde mi asi 1 km od domu, ale kolem Pleteného Újezdu jsem si jistý nebyl. Ještě jako děti jsme lezli do vechtru kousek od Unhoště, a při stavbě R6 se kolem Fialky vyndavaly ze země dřevěné pražce.

M 474 003: pravda, na Červeném Újezdě je ulice Na Trati, v Úhonicích je teď nová ulice a také využívá tělesa trati a v Drahelčicích je taky z části začleněná teď nově do ulice.

Jinak trať 120 sice neodpovídá nárokům současné doby, zato perfektně koresponduje s nostalgickými vlaky z Masaryčky do Lužné... Skoro jako muzejní trať (mechaniky v Jenči, mechanické závory na Pavlově apod.) Hlavní středočeská trať s parametry lokálky :-)

Pavel Randák

Tak přesně tohle jsem chtěl právě napsat. Dokonce v jedné vesnici je v trase bývalé KND ulice.

Jinak tyhle tragické soupravy jsou pouze důsledkem nevýroby motorového vozu jedné nejmenované řady.

Pro pány Lapila a Janicka
Ten násep zcela jistě patří Kladensko - Nučické dráze. U pleteného Újezda křížila úrovňově Buštěhradskou, bez možnosti přejet z jedná tratě na druhou. Stopy KND jsou dodnes v terénu velmi dobře patrné. Např. Tady http://www.mapy.cz/zakladni#!/turisticka?x=14.1278172&y=50.1007623&z=15&base=ophoto&source=muni&id=3739 je vidět jako esíčko zelených křovin mezi Buštěhradkou a R6. Pak kříží dálnici, jde v souběhu se sinicí 101 od níž se od ní obloukem odděluje JV směrem. Takhle můžeze pokračovat až k Nučicím. Další pěkné esíčko najdete mezi Červeným Újezdem a Pticemi.

Honza: No řekl bych, že Btx je i proti Regině TRAGÉDIE. Jo, kdyby to byly Bixy, to by pak bylo něco jiného. 121 je fakt divná trať :) vč. souprav. Původně jsem myslel, že to je nějaké retro a teď jsou koukal, že to je stále smutná realita.

Pane autor, nejsou hamoun, peróny na Rudu i boskovická přeložka jsou za peníze pro rozvoj kyselých prdelí. Čekat před Prahou hodinu v koloně se zapnutou klimoškou sice trvá stejně dlouho jako čekat hodinu na zastávce někde půl hodiny před Plzní, až pojede ten vlak s dvouhodinovým taktem. Ale v autě jste na tom o klimu líp, protože pivo si na zastávce na rudské trati nedáte, moc chudej kraj.
O stavbě rychlodráhy na Kladno se mluví od konce války, ale takovou lopatu, aby se dala držet hubou, ještě neukovali.

no jo no. trať je na svůj účel docela vtipná.
Ale řešení by bylo po ruce. jen by se nesměly upřednostňovat betonové peróny na Železnou Rudu, nebo Boskovický a jiný "přeložky".
A taky by nebylo ke škodě trať postavit zcela po povrchu a ne v tunelu. Prostě vzít rozum do hrsti a za pět let je z toho klasická pražská příměstská trať, na kterou jsme zvyklý v ostatních směrech.
Ale naštěstí pro fotografy, rozum nehrozí a tahle komedie, nedodržující ani současnou traťovou rychlost bude jezdit dál:):)

Že bych se byl býval nechal zmást? Možné to je, mám jediný zdroj, a to takový, že ústní a amatérský. A v ruce jsem měl fotokalendář, kde byla řeč právě jen o lánské koňce a Buštěhradské dráze. A jezdil jsem pár let kolem a ty zbytky včetně nějakého mostíku mi přišly na normální vlak dost subtilní, tak jsem to dál nezkoumal.
Že pojem Kladensko - Nučická dráha slyším prvně, to snad ani přiznávat nebudu :-).
Ale určitě dám přednost Regionově před touhle hrůzou, snad kromě počasí -10st. a chladnějším.