Bertovec: Pardon, tahle informace je pro mne absolutně nová... :o))

Ďula: Jelikož nejsem ultrašotouš ani brejlofil, tuhle informaci nemám...

Je to skoro čistokrevná 754 až na hromadu úprav, kvůli kterým právě tu čtyřku na tabulkách nevozí, žejo...

http://www.prototypy.cz/?rada=754
cituji:
Kvůli veliké odlišnosti prototypů od zbytku řady 754 však byly koncem 90. let oba stroje přiřazeny k technicky velmi nesourodé řadě 750

Nebýt přeznačení,měla by dnes číslo 754.002.
Nebýt přeznačení, měla by dnes číslo 754.202, když už. Protože ještě než oba prototypy dostaly čísla UIC, stihly být přeznačeny v rámci Kryšpína na T478.4201 a 4202.

Jenom pro zajímavost tahle 750 má s klasickou 750 jen stejné číslo "750" jinak je to úplně něco jiného.

MG:Jenže tahle 750 PG 500 neměla :))))) to bys mohl jako ultrašotóš vědět.

Je to skoro čistokrevná 754. Nebýt přeznačení,měla by dnes číslo 754.002.

MG: Ale tohle je 754 :-D... Jedna z dvojice prototypů čtyřek - takže proto to označení "tatínek čtyřek".

Pěkná fotka. Divák má z fotky dojem, že ten vlak může být delší :D

Bertovec: Nulky jsou děcka trojek, nikoli fotři čtyřek :o))

750 vznikly odebráním parního generátoru ze 753 a jeho nahrazením elektrickým topným agregátem. 754 jsou samostatně vyvinutým typem, nikoli přestavbou...

Už mě to docela štve, Brejlovce mam sice rád, ale co je moc, to je moc...

Pěkné panorama. Navíc pro bokovky (myšleno snímky, nezaměňovat prosím), mám slabost a to ještě s tatínkem čtyřek!

Lidičky, mám pro vás nový název pro tuto stránku: www.brailpage.cz. Hezký den.