Pokud vím, tak má pouze nová okna a sedačky z plyšohnusu (teda ty vysoké), nic více.

Teda konečně po 30 letech přišli na to, že by to mělo mít vyklápěcí okna. Gratuluju!

sedalda z Borcadu, alá 814/471 či ty nepohodlný kolmý,"bez uší" ? Kdyby tam byla pořádná sedadla, skok by to trošku byl...

Láďa: moc toho nevím, ale už když se podíváš, tak vidíš první změnu ;) ... má klasický okna a ne ty blbý vyklápěcí ...a pokud se nemýlím, tak i nové WC :) ... ostatní upřesní ...

Jojo, Najbrt šukafonu prostě sluší..

To Láďa Mlynařík:
Určité úpravy spočívaly v zateplení vozidla, jeho odhlučnění, výměna sedaček za nové čalouněné (a musím říct, že i pohodlné), z foto jistě poznáš, že má šukafon nová okna. Jen netuším, jak je to s motorem a převodovým ústrojím, to by případně doplnil někdo znalejší než já.. Hádám, že klimu to má maximálně mexickou, dle stažených okýnek :-DD

Šukec a stahovací okna, paráda!!! 5*

no okupaci. záleží jak kterou, že...;)
A v čem spočívá ta úprava 810? já to vidím poprvé. Docela mi to překvapilo. Napíše někdo víc?

Jsou vozy, kterým najbrt vyloženě sluší a mezi ně 810 patří, další je dle mě 471.

Fotka krásna a 810 mi připadá jako nový vůz a přitom to je vůz co pamatuje skoro okupaci

Byl to dobrý krok aby staré vozy dostaly najbrt mezi prvními.

Tomáš Jirota: zrovna na téhle trati je zkulturněný šukafon to nejrozumnější, co se tam dá v osobní dopravě provozovat. Pokud tedy zůstaneme na kolejích.

Šukafonu v Najbrtu to opravdu sluší. Prostě s modernými vozidly na elektrifikvaných tratích do třetího tisíciletí.