Takhle dlouhý Os dnes zdánlivě nepotkáme :) Vše to upadá :(

A zase jedna srdeční :) SUPER!

Nechci prudit, ale teď jsem zjistil autora fotografie...tak se přiznejte...

škoda, že tahle kastle nebyla použita na 380, sice je to trošku starší vzhledově, ale víc symbolizuje rychlost a eleganci :-)

Hmm...tohle je pěkná historická dokumentačka, každá takováto fotka karkule má dnes již vysokou cenu (a nejenom tu historickou) matně si na ňu vzpomínám, když kolem mě profrčela tato červená kráska, v tý době to bylo jak skoro dneska s 380tkama, prostě něco úžasnýho, později se mi podařilo sednout do křesla a kochat se výhledem, jen mne teď dost mrzí, že jsem u toho neměl foťák :( ale parádní stroj to mohl být, škoda té Škody :( rozhodně je hezčí jak svářečka od porše...

Jojo, osobáky na této trati, pokud mě paměť neklame, měly v 90. létech 7 vozů. Jezdíval jsem z internátu v Brandýse nad Orlicí do Č.T. do školy. Cifix, to byly časy. :-(

@Dale Cooper: Běžná sestava byla 3xBymee+BDbmsee (jezdil jsem s tím coby žák ZŠ jednou týdně domů a s kličkou u dveří BDs bych si neporadil) posílená v přepravní špičce o další 3 Bymee, aby byl služebák uprostřed - to je případ vlaku na fotce. Připadá mi to jako včera, ani se nechce věřit, že je to už tak dávno...

MG: Jasně. Honeckery je jejich přezdívka, není liž pravda?

DC: Jsou to vozy Bymee, tedy aktuálně Bdmtee.

ad 169: Pakliže se v teehmanii (nebo jak se to muzeum jmenuje) podařilo dát do koukatelného stavu S999.0, není nepravděpodobné, že se dočká i torzo Asycnhrona.

To byly dlouhé osobáky... Tenhle byl z dnešního pohledu zajímavý také svým trasováním: Česká Třebová - Kolín - NYMBURK - Praha.