1) Poníženě se omlouvám za překlep ve Vašem jméně, smím to jakoukoliv službičkou napravit?
2) Pokud by uvedené foto mělo být zde na Želpage a já ho měl hodnotit v kontextu s ostatními, označil bych ho jako průměrné. Jako dokumentační nebo ilustrační foto určitě dobré, ale nějak nechápu, v čem vyčnívá nad ostatními.
Klaním se a též končím.

Kubicek - v prvom rade Streber bez makkcena na S, ja vas tiez nevolam Koubicek...

ako priklad nedokumentacnej foto prikladam oblubenu aj tu na zelpage
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=111282

Presne ako uviedol jakuza, ked ma niekto kazdodenne povinnosti mimo republiku, tak ma aj menej moznosti cestovat 300 km aby urobil fotku napr. pod Tatrami. Apropo fotak, vyskusajte odfotit EC iduce 120 s Olympus C370 a uvidite o com hovorim.

Tymto zo svojej strany tuto nezmyselnu debatu uzatvaram. Je to ako ... proti vetru.

To je strašný, člověk je 3 dny od počítače a už je obviněn že nesleduje diskuze.
Pane Juraj S. To co tady píšete a zároveň publikujete jako svoje fotky neodpovídá vůbec Vašemu "údajnému" vzdělání. Vždyť vezmu hned první fotku kterou jste nám publikoval jako svoje i jiné dílo ( http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=115528
) je hned dost otřesná. Když vynechám tech možnosti foťáku a vezmu pouze to co je v fotografovi a co by mu nemělo uniknout, tak hned co se naskytne pohledu je brána z nárazníku. To že Váš fotoaparát má zpoždění neznamená že Vám budou mašiny přejíždět. Zeptejte se Charyho s čím začínal a jak měl vytrénovanej postřeh na vzdálenost aby se trefil a nepřejelo mu to. Další machr krabičkář je tu Martin Hrubeš - to je typickej krabičkář. To čím on fotí je nejhorší typ krabičky co znám. Nic horšího mít nemůžete, a jak vypadaj fotky. Strávil jsem s ním týden o prázdninách a těžká pohoda. Nechává si do toho kecat a fotky co zde uveřejňuje jsou jedna radost a to jsem před rokem padal z židle z jeho fotek. A jako poslední případ můžu uvést sebe samotného. Od září co mi blafnul foťák a používám rodinou krabičku na focení za 5499kč jsem tu taky již publikoval několik fotek. Jestli chcete příklad není problém. Prostě co jsem chtěl říci. Na amatérské úrovni není třeba vybavení ale hlavu a nadšení. Platí to jak v cyklistice kde nepotřebujete super kolo ale nadšení, tak v focení kde si vystačíte s krabičkou.
No a pokud jsem si správně všímal tak nejste ani moc velký turista, veřte tomu že co není v růkách je v nohách. Takže fotit nekdy mimo nádraží se vyplácí. Od té doby co se tohodle držím, tak i zveřejňuju fotky.


Za Redakci J.Kužílek alias Jakuza

Juraj Štreber:
Víte, co by mi doopravdy dokázalo vzít radost z focení? Kdyby mi někdo bez jakéhokoliv dalšího upřesnění sdělil, že má fotka je "kriva, neostra a kompozicne zla". Navíc někdo, kdo by mi nebyl schopný ukázat jedinou svoji fotku, která by potvrzovala, že se jedná o člověka zběhlého v oboru, který má právo začátečníka patřičně usměrnit. Ukažte mi prosím aspoň 1 (slovy jednu!) Vaši fotku, která není podle vás dokumetační. Prosím!:-)
Jinak Želpage a její redakce se v žádném případě nechci zastávat. Nicméně řekl bych, že v diskuzích u jednotlivých fotek se redaktoři objevují minimálně. A pokud nějaký vševěd zkritizuje fotku bezdůvodně, většinou se objeví někdo, kdo mu řekne, že kecá ptákoviny a fotku pochválí, případně autorovi slušně řekne, co by měl příště uděůat líp. A od toho ta fotogalerie a diskuze u fotek jsou, ne?

Mali by ste sa hanbit za to kolkym ludom ste zobrali radost z fotenia vlakov...

Pravidlo tretin nie je o rozdeleni foto na tri tretiny ale ako myslite, vy mate odpoved na vsetko. A ani 7 bodov kompozicie som odnikadial neodpisoval. Ci sa mi to pokusite vysvetlit? Vybrali ste celkom pekne fotky z tych mojich, mne sa celkom pacia a nie len mne. Ak narazate na to ze vlak nie brany viac z uhlu, bohuzial, nemam fotak ktory by to zvladol. Tak nebudem robit nieco co s nim nevyjde.

Apropo vlakpage, velka skoda, ze som nemal moznost vidiet vase foto ked ste zacinali. Ja som sa ich aspon nebal zverejnit, aby som bol usmerneny spravnym smerom, kedze som sa fotenim vlakov predtym nezaoberal. Ja som na vsetky svoje fotky hrdy, aj nevydarene prvotiny, pripada mi smiesne aby som sa k nim nepriznal, skor naopak, teraz sa dokazem na nich dobre zabavit a krutim hlavou, ze ako som take fotky kedysi mohol robit...

Fotku na zelpage nedam, mal som tu ich dost, boli schvalene, mali dost pozitivnych hlasov, ale nepacili sa mi praktiky tohto zeleznicneho serveru...nestojim o to.

Ad větší úhel u id 151085: je mi jasné, že nikdo nemůže znát komplet zeměpis, a Kubíček má víceméně pravdu, kdybych nechtěl stát na patce, abych byl aspoň trošku vysoko, podhledy zas tolik nemusím, tak bych musel levitovat, dál už není jen odvodňovací příkop, ale 4m sráz a řeka Sembera.

Souhlasím s Kubíčkem, dejte výstavní fotku. A dále, které z těch sedmi pravidel je zde tak tristně porušeno, dle vás?
Nebojte se, já se nejen u vašich komentů bavím již delší dobu.

A abych opět dodal: k těm pravidlům kompozice - pravidlo třetin a vaše fotky: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=120215, 111513, 111511, 111510, 111015, 109876, 109614, 109022, 107832, 107829, 107764 a to jsem si prošel jen rp,. na vp jsem už neměl chuť. Navíc jsem se zaměřil jen na třetiny horizontálně, vertikálně je to ještě větší bída. Takže od vás ty poučky o třetinách sedí.

Juraj Streber
Pořád jste nám ale neukázal nějakou svou nedokumentační (tedy výstavní) fotku:-). Opsat odněkud 7 bodů kompozice dokážu taky, přestože o svých fotkách nemám bůhvíjaké mínění a dokážu to přiznat. A jakožto laikovi mi dokonce dojde, že mít na rovince vlak useknutý někde u pátého vagónu, když stačí foťákem pootočit o stupeň doleva/doprava, je trošku divné.
JInak co se týká oné Charyho fotky, tak předpokládám, že kdyby ji autor měl vzít z ještě většího úhlu, jak navrhujete, tak by nejspíš skončil v odvodňovacím příkopu.

Z toho vyplyva, ze keby som chcel prispiet fotkou na ZELPAGE, tak by som musel odfotit taku, aka tu bude schvalena. A to sa mi pravdupovediac nechce aj ked by mi to nerobilo ziaden problem. No to neznamena ze nemozem vyjadrit svoj nazor k fotke ktore ma vady vseobecne - rozmazana, kriva, a pod. Kto chce moze ho vyjadrit aj na moje, ale tie, ktore nemaju dokumentacny charakter, nevyvplyvaju pre fotografa z urcitej situacie ktoru v danom momente vnimal.

Pozrite na vasu poslednu 151.027. Po technickej stranke sice ok, ale s takym fotakom ako mate vy, by som sa nebal ten vlak zobrat este z vacsieho uhlu tak aby neboli take velke medzery medzi vlakom a stlpmi na jednej a druhej strane...

Mali by ste si uvedomit ze pravidla spravneho fotenia nie su totozne s pravidlami ZELPAGE ale zostavili ich znami fotografi na baze svojich dlhorocnych poznatkov. Pravidla ZELPAGE su len pravidla, ktore si tu vymyslela skupina ludi co ich schvaluje, nejaky ramec, do ktoreho musia vsetky tu zverejnene foto zapadnut...takze take vyhlasenia, aby muselo byt vidno cely vlak neobstoja. Pretoze napr. v USA nemate velakrat moznost na koniec vlaku ani dovidiet. A nie len tam ale vselikde inde kde je vlak napr. v zatacke a je pre fotografa v danom momente podstatnejsie mat vo fotke cast vlaku a radsej nieco z okolia...vsetko je vec osobneho pohladu a nazoru. A tu stracaju pravidla ZELPAGE platnost...