Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
M 61.001 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Vác-Alsóváros - Sződ-Sződliget - GPS: 47°45'3.277"N, 19°9'27.279"E » - Datum: 23.1.2011 - Autor: Loránd Gábor Nagy ![]() - Zobrazeno: 5237x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
To je teda úlovek, moc pěkné
Martin Grill & Drahoš Švestka: Krásně popsané souvislosti, díky za ně
Martin Grill & Drahoš Švestka: Krásně popsané souvislosti, díky za ně
08.02.2011 (19:28)
240.025: Ale tím veškerá podobnost s "Delticem" konči. Class 55 (a vlastně i její předobraz Class 23) jsou daleko impozantnější mašiny, což je dáno nutností zastavět dva nemalé lodní motory Napier, s třemi řadami protiběžných pístů. Ale i tak je zázrak, že se něco jako NOHABka v kontinentální Evropě objevilo.
Pro zajímavost doplním, že v Trollhättanu je sídlo a výrobní závod jedné domácí automobilky, která nedávno málem přestala existovat - Svenska Aeroplani Aktien Balaget, neboli SAAB.
Pro zajímavost doplním, že v Trollhättanu je sídlo a výrobní závod jedné domácí automobilky, která nedávno málem přestala existovat - Svenska Aeroplani Aktien Balaget, neboli SAAB.
Holt to jsou mašiny "ze staré doby", nejspíše je na nich znát "americká jednoduchost" a nutnost udělat kvalitní mašinu do náročných skandinávských podmínek. Podobně vypadaly mašiny v celých US ve čtyřicátých! /první modely řady F snad již z roku 1939!!/ letech, ale používaly se pouze jednokabinové(A) a bezkabinové (B) a vytvořila se jednotka ABBA.
V porovnání s US, do jaké služby byly NOHABky nasazovány? (osobka či náklad)? A jezdívaly single či spřažené?
A má něco NOHABka společného s britským Delticem, pro neznalé zde: http://www.therailwaycentre.com/Main%20photo%20file/Deltic?
Jde o to, že tyhle mašiny jsou zhruba stejně staré.
V porovnání s US, do jaké služby byly NOHABky nasazovány? (osobka či náklad)? A jezdívaly single či spřažené?
A má něco NOHABka společného s britským Delticem, pro neznalé zde: http://www.therailwaycentre.com/Main%20photo%20file/Deltic?
Jde o to, že tyhle mašiny jsou zhruba stejně staré.
08.02.2011 (18:13)
240.025: Moc pěkné a vzácné záběry.Hlavně ty z montáže a počátku provozu.Možná bude někoho zajímat,že původně se ta fabrika v Trollhättanu jmenovala "Nydquist and Holm".
Měl jsem to štěstí,že jsem je ještě viděl v plné síle...v Dánsku a hlavně v Norsku,dokonce nás i jedna z nich táhla na pověstné "Nordlandbanen"(Trondheim-Bodo).Zážitek,na který se nezapomíná.
Ty mašiny by snad jezdily 100 let...jaká to byla neuvěřitelná kvalita.
Měl jsem to štěstí,že jsem je ještě viděl v plné síle...v Dánsku a hlavně v Norsku,dokonce nás i jedna z nich táhla na pověstné "Nordlandbanen"(Trondheim-Bodo).Zážitek,na který se nezapomíná.
Ty mašiny by snad jezdily 100 let...jaká to byla neuvěřitelná kvalita.
a jedna "opravdická Amerika" zde http://4.bp.blogspot.com/_qNh1YlA0afI/SyWxcDNIfMI/AAAAAAAABsg/raNZkxx8GFE/s400/HolyFaith.jpg
pěkný, trošku jsem googlil, snad se bude tohle:
http://gigant.chem.elte.hu/pix/NOHAB/NOHAB/ líbit :-)
aneb zajímavé provedení "ameriky po evropsku"
http://gigant.chem.elte.hu/pix/NOHAB/NOHAB/ líbit :-)
aneb zajímavé provedení "ameriky po evropsku"
08.02.2011 (17:04)
Tohle jsem tu snad ještě ani neviděl...NOHAB v maďarském působišti(ale jezdily dlouho,tuším v depu Tapolca,ještě někdy v polovině 90.let).Skvělé.
08.02.2011 (16:35)
Nohabky mám moc rád, pěkné
08.02.2011 (16:08)
Skvělé!
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Logowanie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- administratorzy - pytania i odpowiedzi
Info
informacni okenko












