A.N. A teď mi ukaž, kolik jich z tohoto fleku na žp je, vč této soupravy.
Co není dnes, může být zítra, pozítří, za měsíc, rok nebo jindy. Nejsi jediný, kdo tam kdy fotil.

A.N., když tu ty poučuješ o úhybných manévrech, když někomu dojdou argumenty, to je fakt výborný. Myslím, že neexistuje povolanější osoba na úhybné manévry, než jsi ty.

Tak znova, ta tvoje brejle, jedinečná fotka z toho fleku, vzorně nasvícená, má podobně mizerný hodnocení jako ten Gregorovo výcvak. Detaily čísel nejsou důležité, souhrnná statistika hovoří za vše.

Výcvakovost toho vektrona jsi popsal dost detailně a vůbec jsi přitom nepotřeboval detaily hodnocení.

Fotka s podobně nízkým skóre je tedy podobně výcvaková. Jak ji rozebereš jako výcvak?

Já to spíš beru jako úhybný manévr někoho, komu dojdou argumenty.

A jelikož se zde už dál neposuneme jsem rád, že hodnocení je jaké je. Je totiž vidět, že konečně někteří hodnotí i určitou pracnost snímku, dokumentační hodnotu a netradiční místo - trať. Byť to nemá ukázkový násvit. Třeba to bude výzva do budoucna pro některé fotiče, teď samozřejmě nemyslím takové ty "Libický" nebo "Běchovicko-Klánovický" ...

Němečku, Němečku, jako obvykle jsi nepochopil, jako obvykle meleš o něčem úplně jiném, jako obvykle nechápeš sarkasmus a ironii (napovím - píšu o boku, KTERÝ ZDE NENÍ VIDĚT, nikoliv o čele vlaku). Nicméně chápu, že každému z nás je dáno shůry v různé míře:-). Měj se a neber se tak vážně, šotouši:-).

Gregore, Gregore...skoro bych nejraději napsal rýmovačku. Když by jsi četl pořádně věděl bys, že zde to nebude nasvícené nikdy. Vlastně nasvícené to je pořádně jen na 1 místě, možná na 2, když se zadaří, ale tam musí být splněno hned několik podmínek. Kdežto ten tvůj výcvak já jsem schopný udělat 365 dní v roce, tedy i všichni ostatní...
Nicméně si všimni, o kolik je zde hodnocení výš.

MK: to tě naučí zde, na jednu starší debatu tě odkážu. Najdeš jí na Krp - tretě pod Jedlovou a rok cca 2009-10. Tehdy mistrovsky editované foto, kdy z času 6.00h vzniklo téměř pravé poledne. Jo a loko 742.077 a kotle v Božíkově.
Nakonec kolik lidí si u této fotky dalo čas 19.30h? Tedy kromě mě?

Chary: tak jinak, dej nám odkaz na počty hodnotitelů, hodnocení a těch procent,jo? Hezky veřejně přístupný u každé fotky. Pak se budeme bavit dál. Pokud nedáš, je mi líto... Já si to z prstu a ani nikdo jiný nevycucáme.
A že je hodnocení špatné? To není můj problém, že někdo neumí hodnotit a dává jen 5.

To je dobrý příklad ona fotka. A teď mi ukaž, kolik jich z tohoto fleku na žp je, vč této soupravy. Pokud žádná, je mi líto...A kolik je fotek vlaku z onoho mostu?

Šepli, takže by to klidně šlo vyfotit na jednu dobrou a vypadalo by to stejně? Já jen kvůli těm odhalovčům pokoutné editace.

A.N.: Při dnešní editaci, lze z večerní fotky hravě udělat polední.

Jééé, tak to mě musíš někdy naučit, to potřebuju..:-D

Nemám informace, ale plácat blbosti, to by mi šlo.
A že nemám informace, to není moje vina. Za to, že já plácám blbosti, může někdo jiný...

Ano.

Systém je nastaven tak, aby odlišil ty skupiny fotek, kde je největší přetlak v hodnocení. Takže na stupnici 0-5 je (bohužel) největší problém odlišit nikoliv 2,5 od 4,5, ale 4,6 od 4,75.

Ten největší "odpad" má rating 0/0. Fotka s ratingem 4/3 není výcvak. Jen ve zdejším systému, kdy jsou všichni zvyklí dávat samé pětky, sem tam čtyřku, nemá prostě průměr 4,75. Proč, to by bylo moc zajímavé vědět, ale dokud nebudeme mít erudované hodnotitele a detailní rozpis 0-5 kompozice / editace / umělecký dojem, tak můžeme jen hádat.

Když tedy nízké hodnocení považuješ za známku výcvakovosti, tak v čem spočívá výcvakovost této fotky?

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/757/757003.html

Nevím, co vidíš na stínech, já vidím nasvícené pilíře. Takže stejně bude nasvícené to čelo. Nevím, co na tom nechceš pochopit. Viděl jsi ten můj odkaz? Vectron je placatej, otevři oči.

Hm, Martine, tak nakonec jsem teda jednu výtku k této fotce našel. Ten druhej bok soupravy, CO NENÍ VIDĚT, je nenasvícenej! Musíš to příště líp vychytat, aby to bylo hezky nasvícený všechno:-).