Josef Petrák) I takovouto diskusi je zajímavé sledovat, hlavně mě zaráží fakt, že se najbrt většině lidí nelíbí. Mě osobně u této řady sedne. U brejlovců už např. ne. Je to čistě věc názoru, a ten lidem nezměníme. Tudíž nám asi zbyde pouhý pohled na kritiku nátěrů, než fotky samotné :).

fakt pekny nater... skoda ze sa nieco taketo nezrodilo aj u nas.. alebo aspon viac alternativ a nielen blonski.. nuz neda sa nic robit.. foto pekne len ma vzdy fascinuje, ze rating uzivatelov je skoro vzdy nizsi ako rating autorov - ludi, ktori sa fotkam rozumeju stokrat viac... jak keby nefotografi zavideli tym co sa sem pokusaju priniest nieco pekne

Bohužel, tak už to bývá ;-) a myslím, že si to ještě užijem u dalších fotek, stejně jako byly vášnivé debaty o špinění blonski. Že jsou všechny osobní vozy zeleno-bílé a tudíž se špiní taky, to je mimo debatu, vždyť tu už jezdí kolikátý pátek ;-)

No teda. Z téhle diskuse si autor může odnést hlavně to, že by se v rámci námětů měl vyhýbat Najbrtu jako čert kříži, protože pak lidi budou debatovat jen a jen o tom a fotka samotná je jim totálně putna. :)

Přidám ještě něco k předchozí své úvaze i mj. k příspěvku p. Keltmana aj.: Celá akce "Najbrt" mi připadne fakt hloupá. To ale neznamená, že to staré zbarvení motoráků se mi nějak moc líbí. Na Valašsku sa praví: To sa ohlédí... Takže už jsem zvyklý. Navíc dík tomu krémovému pruhu jsou celkem dobře viditelné (i když tmavá/vínová červená barva v noci není vidět, jak ví všichni, kdo v dětství četli "kovbojky") a ten odstín krémové to původní zbarvení tak nějak změkčuje. Plus ještě zvýraznění dveří u některých vozů...
A ty světlé spodky od Najbrta (ale i MÁV) zase nejsou tak nesmyslné. Ta světlá šedá naopak dost "maskuje" prach a běžnou špínu. Za socilizmu byly např. dost populární Škody 100 ve světle šedé, protože se prostě nemusely tak často mýt. V tom článku o původním návrhu od Najbrta jsem viděl City Elefant a Regionovu. Ta Regio. mi tam připadá, že má takový poněkud vyjeveně vyplašený výrz a ten Elefant vypadá vyloženě vztekle zamračeně. Běžně si to člověk moc neuvědomuje, ale podvědomně to působí. Takže třeba po ránu, cestou do práce to prostě člověku moc nálady nepřidá...
Naopak za velmi zdařilý považuji nynější barevný design Regionovy. Vtipný až veselý, převažují hřejivé barvy, obsahuje i nenápadně zakomponované inoformační prvky. Naštěstí se lak asi bude měnit až zadlouho, takže foťme, dokud je čas... :-)

Ta modrá tomu sluší daleko víc, konečně pořádný a jednotný lak na vozidlech ČD.

Já se omlouvám, bohužel mě se ten starý nátěr opravdu nelíbí. U nás v km jezdí jen 810,010,842 takže závratem moderny je pro nás i brejlovec na R1444, který má za sebou už hezké bílo zelené vagony. Ale jak říkám je to osobní názor a pocit, přímo laický.

Keltman: Nemyslím, že by to evokovalo reálný socialismus. vlaky DB jsou designově rozlišeny. DB IC/EC a REGIO je myslím jedna firma. Souhlas s IR. Kdyby Najbrt přihlížel k běžným prvkům bezpečnosti jako je třeba výrazné zbarvení čelníků, které za dob "reálného socialismu" bylo doplňováno žlutým nebo oranžovým pruhem jako má dnes 151 023,kdyby Najbrt uvažoval, že odspoda se to špiní víc, taky na spodní část nenavrhoval světlou barvu, atd...
Co se provedení týče. Staré schema bylo samozřejmě jednodušší než toto, takže jeho provedení v dílnách bude zcela určitě dražší.

Já se chci zeptat, bez porovnávání s Najbrtem, vám se líbí to zbarvení motorových vozů? Mě prostě ta červená s béžovou evokuje reálný socialismus, jelikož i ty modernizované vozyv tom nátěru vypadají, jakoby je ČD vytáhly ze sběru. Ale je to osobní pocit z toho béžovočerveného nátěru.

Chci se zeptat, DB IC/EC a DB Regio jsou firmy jiné jako CD a Cargo a nebo je to jedna a ta sama firma a je to jen marketingove oznaceni?