VKor: Ale to bylo "kus od kusu". Na fotky a vůbec zveřejňování informací o nehodách byl bolševik hodně citlivej. Tutlal to jak se dalo. Když jsi narazil ve stanici na blbce v uniformě OSOŽ nebo tě některý z "uvědomělých" občanů napráskal na okrsek VB, že fotíš vlaky, tak mohly nastat potíže (zabavení filmu, oznámení zaměstanavateli). Prostě když jsi měl pecháčka, tak se ti soudruzi s červenými výložkami věnovali.

Si tu děláte srandičky, ale já si třeba přepřahání ve Vraňanech za elektro, pamatuju. Až mě to vyděsilo kolik je to už let :-)Co já jsem se takhle k babí do roudnice nL najezdil. A jaká to byla sláva když se (v obráceném směru tj. cesta Roudnice nl - Praha - Sídl. Rohožník) podařila zajet pod dvě hodiny.......Resultoval z toho běh v Běchovicích z paňťáku na bus č.250 jinak to nešlo zajet....a to ještě musel mašinfíra do běchovic minutku zkrátit....Což se dalo udělat zase jen s přibržděním (a zastavením skoro vzor Hoštice u Volyně) v Kyjích a Počernicích...což ale vyžadovalo do akce zahrnout i průvodčí....Koneckonců všichni zúčastnění na tom Rohožníku zhusta bydleli, kolikrát i v jednom paneláku patro pod sebou s potomkama v jedné třídě žš v újezdě nL v Klánovické ulici,..... takže to pojali jako výzvu, bo věděli že v sázce je až 40 minut pobytu na zastávce MHD :-):-):-)Lidi to už není pravda....A nebo ten přespolní běh z nástupiště 5-6 z vlaku od roudnice na nástupiště 1-2 na pantyho vlak směr kolín, přičemž vlak na kolín měl jet před minutou :-):-):-)

Vkor:

Zákaz fotit bylo vojenské přepravy a nehodové události (i v NDR).

Fotografování nádraží nebylo problémem ani pro Švejka za 1. světové války - viz Haškem zachráněný záznam výslechu na četnické stanici v Putimi.

V 50. letech - co nebylo povoleno, bylo zakázáno.

Pro Topič:

Já si myslím, že s tím Kiliánem je to pravda jen napůl. Jak i filmově doloženo, v houslovém futrále měl Schmeisser, takže bylo obsazeno. Ovšem na sobě modrej lodeňák a typickou brašnu přes rameno, co nosily vlakové či strojní čety (a v ní ten foťák), polepenou nápisem Agitační materiály SČSP. Pak mu Osožák i ten futrál podržel a zasalutoval.

Horší je to s panem Dr. Ahošem Švestkou. Stejnou doměnku, jako jste nastínil, rozpracovávaly i orgány NDR. Po zpřístupnění archivů Stasi však vyplynulo, že se dobrali až k typickému odéru, ale chybně spis založili a vedli pod názvem Zwetschkenwasser (obsahově shodné) a tudíž byli vedle, jak ta jedle. (Ještě při byrokraticky nutném uzavření spisu navrhovali dále pátrat ve směru "Jalovcová")

Je ovšem pravdou, že nějaká ta omezení byla.
Mám tuto osobní zkušenost: v červenci 1972 jsem kousek za Havlíčkovým Brodem absolvoval vykolejení rychlíku, z vykolejeného vlaku jsem vystoupil (naštěstí se celkem nikomu nic nestalo, i když vlak jel docela rychle) a pokusil jsem se celou scénu vyfotografovat. První snímek - v pohodě (mel jsem se jím spokojit). Druhý snímek byl asi lepší - ale najednou ke mně přistoupil pán v civilu, legitimoval se mi (už nevím, jako co, snad železniční policie, snad tajná policie, fakt nevím), legitimoval mě, chtěl zabavit fotoaparát (protestoval jsem, byl pro mne na tu dobu drahý), chtěl alespoň vyndat film, protestoval jsem (byl plný fotek z dovolené) - nakonec jsem to usmlouval na pootevření aparátu, aby se osvětlilo jen pár posledních záběrů. Fotky z dovolené jsem většinou zachránil, fotky z vykolejení nikoli.
Fotografování nádraží bylo, pokud vím, problémem v padesátých letech...

stoupa: No ale měl bys napsat, proč si s tím Kilian poradil. Nosil totiž foťák ve futrálu od houslí a místnímu OSOŽákovi nakukal, že jezdí fidlat na pohřby do Kralup. Tudíž měl od něj pokoj a mohl občas nerušeně pořídit pro budoucí generace zcela unikátní snímky.
To takový Drahoš Švestka to měl ještě promakanější. V Čechách a v bývalé NDR se maskoval, využívaje svého jména, jako ovocný strom. Pod krycím jménem Der Pflaumenbaum pořídil spoustu krásných fotek německých mašin. Na Moravě a hlavně na Valašsku to dovedl do takřka dokonalosti. Místo švestky jezdil maskován jako obchodní cestující firmy Rudolf Jelinek a vozil sebou několik lahví tekutých vzorků. To dělal i v zimě v NDR, protože jak víme švestka na zimu opadá a byl by tak u trati nápadný. Proto vystupoval pod krycím jménem Der Sliwowitz.
Snad se Drahoš nebude zlobit, že jsem to zde na něj vykecal.

A hele, koukám, že nejsem sám. stoupu napadlo napsat skoro to samé :-)

rnysanek: Přesně tak. Jak tě tehdy chytil s foťákem na nádraží OSOŽák, tak jsi šel hned ke zdi a dostals kulku do týla. Proto tady máme tak málo historických fotek, protože mnoho fotografů tehdy právě takto zařvalo.
Imperialisti totiž stáli na hranicích, harašili zbraněmi, chystali útok na socialistický tábor a jako předvoj shazovali do lesů v ČSSR mandelinku bramborovou anóbrž amerického brouka.
Kam na ty hovadiny o zákazu fotografování železnice chodíš?

... ano focení kolomotiv přísně zakázáno, Osožáci měli povel střílet bez vyzvání a kdo byl odchycen, putoval bez soudu do gulagu a je tam dosud. Ovžem Kilian (známý též jako Král Šumavy) si s tím poradil i na Praze 6.

Fotka je krásný dokument, líbí se.

V tuto dobu byl zrovna zákaz focení lokomotiv a dráhy že ano?A proto tento snímek lze považovat za unikát.Velmi pěkné.
5* ode mne