Jurik: Obávám se, že ekonomika Maďarska je na tom o dost hůř, než ta naše, pevně věřím a doufám, že se do jejich situace nedostaneme. (Což je otázka vítězství rozumu při volbách, tam se můžeme Maďarsku o hodně přiblížit.)

Jinak samozřejmě máš pravdu, všude jinde to jde, u nás nikoliv. Nemusíme ani chodit do Maďarska - Polsko, Slovensko, ale i Rumunsko, Bulharsko... Všude tam již jezdí vlaky na úrovni, odpovídající všem dnešním standardům. Jen u nás je to stále problém. A dokud budou ČD sedět jak ta žába na tom kameni tak pevně, jako tomu je dnes, obávám se, že se na tom nic nezmění.

Ale k fotce - dobře načasováno, je v tom dynamika, mně se to líbí. A snad i ten projev strojvedoucího tomu přidává na životě. Fajn :)

No jo, všude v Evropě to jezdit může, jen u nás na těch našich "mimořádných" tratích ne.

Spíš v tom zas budou zákulisní čachry machry, přidělování zakázek rovným a pak ještě rovnějším, kteří si připlatí na tu či onu provizi a postaví předražené vozy. Víte, kdyby tady v ČR nebyl takový bordel, tak tady jezdí ty nádherné Talenty, Flirty, Desiry, Taurusy a pod. A ne předražené ešusy, zoufalé regiohadry a kdoví kdy dodané messerschmity. V Maďarsku to jde, a to je země (ekonomika) dost hodně srovnatelná s námi.

To je můj osobní názor, laika, nejsem odborník, ale mám oči a vidím, co se tady děje.

Ad Miroslav Zikmund: Flirt 25 kV / 50 Hz, řady 5341 je od 6.1.2010 Drážním úřadem (dosud nepravomocně) schválen pro provoz na síti SŽDC. Ale protože DÚ zřejmě při schvalování tohoto drážního vozidla lehce pochybil, bude toto rozhodnutí pravděpodobně napadeno ze strany SŽDC.

Ale pane Zikmunde, dobře víte, že například Desiro schváleno bylo a dobře víte, že u vozidla, které je homologováno v EU stačí schválení drážního úřadu za správní poplatek 30 tisíc korun, které trvá v řádu týdnů...

Jurik & Zippich : obé ovšem není dosud schváleno pro provoz na tratích SŽDC s.o., ač jsou to mnohem komfortnější vozidla než to co nabízela "žlutá firma".

Ten "fuck" se tam vůbec nehodí akorát ze sebe ten fíra udělal hlupáka, kazí to tenhle pěkný záběr
(nemám nic proti maďarům ale je to debil) já bych mu tu ruku odčaroval .....

TAURUS on určitě "nefakoval", ale jen ukazoval že je jednička ;) =)

Hle, už i Flirty jsou vedle Talentů maďarskou realitou. Zatímco svrchovaný český volič získal právo jezdit dalších 15 let Regiopříšerou z Parsu.
Jinak hezký obrázek, dynamický. Ale oč krásněji by se na jednotce vyjímalo logo některého z našich dopravců...

Dobře tě vyfakoval :-) .

Takhle bych si představoval obnovu vozového parku i u nás :-) Tornáda 460/560 už slouží přes 30 let, a pokud vybavit dráhy moderní jednopodlažní elektrickou jednotkou, tak Stadler Flirt by byla dobrá volba.