zirecek: ma to mnoho a mnoho spolecneho. Zdvojkolejneni a elektrifikace prinasi usporu casu, vetsi propustnost(kapacitu), takze misto dlouhych vlaku jednou za hodinu kratsí 1* za pul hodky, misto 6*010 (kapacita 55(330) mist) treba 4*Bt (362mist)Bt(dt....)jsou daleko pohodlnejsi nez 010, to si pripustme..

krasny nater na 810 ten cerveno zluty... 5* za soupravu...

Souprava dobrá, týchto starých nátěrů se už asi moc nevidí, že? 5

:-D to je souprava. Fotka se mi líbí a souprava baví :-D

Na Slovensku co já vím byl i horší. 10 kusů
teď se k tomu vyjádřil kamarád slovy ČD v kostce :)

Tomu říkám ropovod, kam se hrabe ten mezi Opavou a Krnovem.

Me by prosim zajimalo, zda ma tento pantograf naklapeci podvozky jako pendolino :)

:O víc orchestrionů bych asi už nerozdýchal. Tohle je brutální ropovod!

Můžete mi říci, co má společného souprava 6x810(010) se zdvoukolejněním, elektrizací? To je spíše otázka nasezení vhodného železničního vozidla pro regionální trať s velkou frekvencí cestujících.
Zlínský kraj hodně tlačí na drážní instituce. Viz zabezpečení přejezdů, kde se snaží o adekvátní spolufinancování se SŽDC s.o. Dle neověřených zdrojů stavba elektrizace, zdvoukolejnění 2009 (2010).

Opět se nabízí ono "okřídlené": víc 810 víc ČD :-))