Pěkné, na přejezdech vzbudí u řidičů gumokolů určitě větší respekt než 810 :-) Závěrem mě napadá otázka, zda-li bude toto vozítko k vidění na Czech raildays?

Podle níže nalinkovaného článku by se měly tyhle soupravy objevit na 081 během dvou let. On ten pronájem Desir DB bude taky něco stát, takže čím dřív začnou jezdit ČD vlastními vozidly tím líp. Bráno z pohledu ČD.
http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/pistoriusova-musime-zajistit-az-13-miliard-na-nakup-novych-souprav-20120518.html

tak sem jeden s těch lidí , kterým se to líbí :) jedinou připomínku bych měl v té světe modré pod čelními okny, protože by mi tam víc seděla černá

@Rabín

Myslel jste snad Decín-Bad Schandau-Sebnitz-Dolní Poustevna-Rumburk. Tedy po zprovoznení spojení Sebnitz-Dolní Poustevna (jest-li k tomu dojde).

Děčín - Rumburk - Dolní Poustevna místo pronajatých 642 DB Ze by? O 642 tam nic nevím.

Rabín: to by se ale týkalo případné další dodávky, ne? Tato je vázaná na dobíhající ROPy, tudíž po dobu (údajně) pěti let musí jezdit na těch "vysoutěžených" relacích. Nebo že by se to tam ještě vtlačilo??

zralok... to zni dobre, to by se mohlo chytit :-)

Ten otvirak na konzervy (rozumej sprahlo) se da zasunout?

Martin Keppert) další nasazení by mělo být Děčín - Rumburk - Dolní Poustevna místo pronajatých 642 DB.

JOKR: tato dodávka obnáší 31 kusů spolufinancovaných z ROPů; oblasti nasazení jsou zatím tři. První by se snad mělo začít jezdit na Kojetín - Valmez (tedy náhrada 842 a 810), další tratě jsou Plzeň Domažlice (osobáky, tedy náhrada 754 a 842) a Karlovy Vary - Mariánské Lázně (přes Cheb). Píšu to zpaměti, detailně o bylo pojednáno v ŽM cca před rokem.

Design: určitě se někomu nebude líbit, ovšem jestli chce (nejen) železnice přežít, musí zaujmout pozornost - a žralok zaujme zcela určitě.

JOKR:
http://www.zelpage.cz/zpravy/8561

Někde jsem slyšel nebo i četl, že tyto stroje budou k vidění na tratích již od roku 2011 :-)). Nemáte novější informace, kdy a kde se toto uskuteční a co by měly jednotky nahradit ?