Ad vozový park - jestli koukám správně, tak za hytláky jsou řazené vozy řady Bh, tedy "maďaři". V době pořízení prakticky funglovky (r. v. 1966 - 1974), novější než je dneska poslední dodávka nových Bmz pro ČD. A srovnej stav...

Nechci se zapojovat do žádného flame, ale dřív byly tratě opravdu míň zarostlé, ale ne kvůli větší údržbě, ale protože se víc topilo dřevem a hlavně jezdily páry, od nichž sem tam něco chytlo (co bychom za to dneska my šotouši dali...). Ale celkové srovnání...myslím, že z tohohle to bude jasné.
http://www.photokotek.com/absurdistan/index.html

O těch bytech 4. kategorie bez teplé vody bych raději mlčel. Ta sorta, co tam bydlela, žije dnes prostě pod mostem, nebo se krčí na mřížích od kanálu. Dveloper zkoupil nemovitosti a obehnal plotem a čeká až to spadne. Vysekání okolí trati se snad zlepšilo poslední rok, dva. Ve skutečnosti řada fotek z té doby nešlo a někde stále nejde ve stejných místech pro náletové dřeviny pořídit.

Já bych dodal ještě vzorně udržovaná návěstidla a vozový park umytý do vysokého lesku.

Vzorně vysekaná trať, ještě lépe udržovaný kvalitní bytový fond s byty 4.kategorie, bez teplé vody, koupelny a se společným hajzlíkem na chodbě (pavlači). Každodenní realita husákovské ČSSR v 70. letech. :-)

No krása! Coby vzdychač po starých (?dobrých) časech jsem nad snídaňovým karbošem zaplesal! Obzvláště to řazení pošťák, hytlák, "Y", ...

Skvělá dobová atmosféra a docela pádná odpověď vzdychačům po starých dobrých časech.

Opět a zase paráda a gratulace k dvoustému snímku! 5!