Komín    

360 » 0

25.10.2011 (13:50)  

Honnzok) To bude asi zkomolenina z Kostitřas.

Honnzok    

571 » 0

25.10.2011 (8:04)  

Nevím proč, mám pro tuto lokomotiva v paměti uloženou přezdívku kostrč (ústecká).

Rubmgaakutkt 

268 » 0

24.10.2011 (22:09)  

Jsou tyto dříči ještě vůbec v provozu?

kevin 

39 » 0

24.10.2011 (20:17)  

Na přezdívky žádný předpis není.

Honza    

2712 » 0

24.10.2011 (19:51)  

Říká se tomu jednička, bobina je 140 a 141. Nebo též se tomu říká ústecký kostitřas.

Komín    

360 » 0

24.10.2011 (19:49)  

A jak bys tomu teda řek Honzo (nebo njaký jiný moudrý člověk) ???

zaza 

1035 » 0

24.10.2011 (19:12)  

Fotka postrku se tady jen tak nevidí. Líbí!

RiPas 

84 » 0

24.10.2011 (18:37)  

Honza: 121 je odvozená od 141, ma ale jinak udelaný převod, takže nakladní bobina se tomu nemůže říkat?

Honza    

2712 » 0

24.10.2011 (18:11)  

RiPas: až na to, že to nejsou bobiny.

RiPas 

84 » 0

24.10.2011 (17:42)  

Tak nakladní bobiny se nám znova vracejí po letním spánku do provozu, 121.011 už jezdí s uhlím a časem možná i 028, 030

na K-repu to nedávno jeden fíra pěkne napsal:

fírové co u nás, tedy v Polabí na strojích 121 jezdili, tak říkali, že jsou jedničky na jízdu a obsluhu příjemnější než dvojky a tolik nekloužou.
A na velký pult se taky ledacos vejde.
U řady 123 se stále musí honit ventilátory kvůli baterkám,tak proto asi 121.
Samozžejmě všichni říkali, že není nad šestikola.
A na focení není co řešit, když ji miluješ.
Samozřejmě obsluha ví své a asi raději dnes sáhne po peršounovi než po mašině s volantem.
A oproti řadám 122/3 je pro mne osobně lepší právě "jednička".
Delší rozvor podvozků - takže líp sedí, jen tak se nesmekne (třeba oproti "trojce", která vidí mrak a už je z ní baletka)
no a IV. šunt na serii - skvělá věc, nádherně drží rychlost.

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin