Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
122.035-9 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Plačice odbočka - Praskačka - Datum: 30.6.2008 - Autor: J.F. ![]() - Pozn.: Prázdné wapky z opatovické elektrárny - Zobrazeno: 2837x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 5 - Rating od uživatelů: 4 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Znovu upozorňuji na zkutečnost, že soudek není pro strojvedoucí, ti musejí stahovat vždy! přejízdí-li z první koleje do druhé, ale pro pracovníky opraven trolejového vedení, kterým připomíná, že za soudkem (dělením) může být napětí!!!
To Vojtík: Na nádražích je to většinou tam, kde se přejíždí ze sudé skupiny kolejí na lichou, nebo naopak. Toto je ale ošetřeno v jakémsi předpisu, kde se praví, že pokud je na návěstidle znak, předpokládající jízdu odbočkou, musí strojvedoucí počítat s tím, že bude stahovat sběrač a tudíž pečlivě sledovat polohu výměn.
flegis - MirekOH to bere z praxe a z předpisu D1. V D1 jsou nejen názvy a významy návěstí, ale i umístění návěstidel. Pokud u odbočky Plačice příprava ke stažení je, nedivil bych se kdyby na určenou vzdálenost byla stahovačka pevná, světelná, nebo kolej bez trakčního vedení.
Na nádražích (viz třeba Brno hl.n.) je tato koule taky a návěst nikde :-)
Před touto koulí je i návěst stáhni sběrač a to z obou směrů. Nevím kde MirekOH bere informace o tom, že se před kouli návěst neumisťuje...zde každopádně jsou.
To Vojtík:
Ne vždy. Pokud je v obou úsecích stejné napětí, přežije to sběrač bez úhony, ale pokud je lokomotiva ve výkonu, objeví se zajímavý optický efekt. Dříve, když se používaly děliče s neutrálním polem to vypadalo velice hezky. Dnes už se protože neutrální pole vyšlo z módy, nestane prakticky nic.
To MirekOH: Fírové to nikdy neměli lehký a jak vidno, nebudou to mít lehký ani v budoucnu. Ale nedat před dělič na širé trati, jako tady, varovné návěsti, to opravdu není moc dobré.
Ne vždy. Pokud je v obou úsecích stejné napětí, přežije to sběrač bez úhony, ale pokud je lokomotiva ve výkonu, objeví se zajímavý optický efekt. Dříve, když se používaly děliče s neutrálním polem to vypadalo velice hezky. Dnes už se protože neutrální pole vyšlo z módy, nestane prakticky nic.
To MirekOH: Fírové to nikdy neměli lehký a jak vidno, nebudou to mít lehký ani v budoucnu. Ale nedat před dělič na širé trati, jako tady, varovné návěsti, to opravdu není moc dobré.
len priemerna fotka... nie moc kvalitna, to trolejove vedenie sa straca
Jedná se o DĚLIČNÍK ( hovorově žlutá koule, Sedlářova koule apod.). Touto návěstí označený úsekový dělič se musí projet se staženým sběračem. Tato návěst se nepředvěšťuje, což je perfektní pro ty strojvedoucí, kteří tam nejezdí často.
Ten žlutý soudek upozorňuje pracovníky opraven trolejového vedení, že za elekrickém dělení, které označuje,je nebo může být napětí.
Ale stáhnout se na ní musí, jinak je trochu změněn tvar sběrače.
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












