Ano, je to hodně zajímavé místo. A co to tam je vzadu? Vlak nebo BUS?

Traťový úsek Velký Osek – výhybna Kanín, zvaný stará spojka, měří 2,099 km a byl uveden do provozu dne 21.12.1870, stejně jako celá trať do Chlumce nad Cidlinou. Jeho podstatnou vadou bylo, že neumožňoval bezúvraťové vedení mezi Nymburkem (Prahou) a Chlumcem nad Cidlinou (Hradcem Králové). Tento nedostatek odstranila až z kolínského zhlaví železniční stanice Velký Osek vycházející 4,232 km dlouhá nová spojka, zprovozněná dne 6.10.1940.
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5798-Zeleznicni-stanice-Velky-Osek-slovem-a-obrazem-2/

Moc pěkná práce. Obzvláštní lahůdkou jsou ty sloupy TV, přesně obkračující mašinu. Škoda, že listí už nikde jinde nezůstalo...

Když se podíváte do mapy, zjistíte, že ze stanice Velký Osek se dá dvěma směry (z obou zhlaví) dojet do výhybny Kanín, což jsou fakticky jen dvě koleje na kraji lesa, prakticky na dohled od stejnojmenné vesnice, nebýt náspu dálnice D11, která výhybnu překonává mostem. Díky tomuto celkem nezvyklému uspořádání může vlak od Dobšic plynule pokračovat jak ve směru na Kolín, tak na Nymburk, a naopak.