Na RP jsem viděl s nálepkou ODOS také Bobinu 042 s novým lakem.

Označení ODOS je celkem nenápadné.Bývá to malá,modrá,obdélníková nálepka na boku lok.

Na vlastní oči jsem viděl s označením ODOS dvě Bobiny,087 a 089.Prý mají dokonce čtyři.Kromě Brejlovce jsem za Bobinou ve vlaku viděl také dvojče 742,také označené ODOS.

Tak konečně vím komu to patří..ten brejlovec často stál v Kunčicích a nikdy jsem nevěděl komu patří..
a kolik mají těch bobin??Protože někde se říkalo že RT mají dočasně vozit pronajaté bobiny...tak jestli to nechtějí najmout od nich..?

Josef Petrák:A co je na tom,že jede ve předu taková krásná historická lokotka?Mně to příjde mnohem lepší,než dnešní lokomotivy např.ze Siemensu.

Hm,kombinace motorové a elektrické lokomotivy je moc zajímavá,nevíte,jestli ta bobina byla jen mimořádná přípřež nebo to jezdí kombinovaně normálně?

ČD narozdíl od ODOSU požívají moderní techniku........
JTB: Nevím proč bych se měl po...t :-) soukromé ŽELEZNIČNÍ spol. mi nevadí...

IC: Výpal skla nemusí vadit každému...pokud by Strndovi vadil, jistě sám dobře ví jak si s ním poradit. A kdyby nevěděl, zeptá se sám...tak jak jsi to učinil Ty u své 141 ;o)

IC: Promiň, jsi vedle. Ono to bylo totiž tak, že ČD a ŽSR se dohodly, že nebudou prodejem svých vozidel posilovat ani konkurenci v sousedním státě. Proto byl dlouho jakýkoli křížový odprodej tohohle typu (státní=>soukromá jinde) nemyslitelný. To, že si obě dominantní správy neprodávají navzájem, to je jejich blbost a neschopnost dohody. Žádné embargo na přímý prodej mezi ČD a ŽSR/ZSSK ale nikdy nebylo.

Vidím podexpozici, výpal skla (na požádání autorovi vysvětlím). Oceňuju, žes to nafotil, měl si štěstí, snad jen místo to chtělo lepší.
JTB:Ale toto nedokazuje, že ta dohoda padla. Ty lokomotivy nepatří ČD ale ODOSu, který soupravu lepí jak pat a mat (elektrika na = a diesel na střídavině)