pro pana jiP:
Nesouhlasím s Vašim příspěvkem ohledne řady 122/3,popř130. Jednak jsem jsem ještě neviděl kontejnerový vlak s rychlostí větší než 100km/h,sice mate pravdu že se Vmax 122/3 je 90km/h,ale když se fíra nebojí 5šuntů na paraelu tak těch 90 s těma konťasama je reálných. nevím jak je tomu u jiných soukromníků ale u carga jezdí 120-tkou pouze poštovní nexy,které tahají pouze 363 a zrovna Vámi vychvalovaná společnost Awt a jejich slavné diesely pod dratama...které opravdu dost brzdí provoz ...no nevim nevim jestli jste s vaším komentem trefil do černého

reinkarnace třeba i v rukách soukromníků čeká za pár let i řady 150.2, 151, 350

Nedisponuju trakčními charakteristikami těchto strojů, které by mohly pomoci, ale moc bych na jejich druhý život nesázel..

Fotka krasna, nicmene nemuzu zcela souhlasit s O. Fejfarem. Tyto lokomotivy, stejne jako napr. rady 122, 123, 130 mozna najdou stale sve uziti na vybranych lokalnich vykonech, ale jinak uz mely byt davno ve srotu. Vzdy me vzene usmev na tvar, kdyz sourpavy Nex kontejneru s Vmax 120 tahne nejaka rezata 122, ktera se s tim s bidou po notne dobe rozjede na 80km/h a pak CDcargo krici, ze se nemuzou protlacit ve dne vubec na trat. Zrovna dnes jsem si v Cerhenich prohlizel krasny Taurus AWT - to je lokomotiva hodna moderni rychle nakladni dopravy. Toto uz je zkratka muzealni kus !

Pěkný doufám že podobnýho využítí se dočkaj i Bardotky a neskončej všechny ve šrotu až na pár muzejních. Prostě že Barča fa Hanazalík nezůstane jedinou soukromou a časem jich bude víc.

K dokonalosti ji chybí jen tabulky.

Bože!
To je krása.
Jasně 5*.

Pevně věřím, že podobné reinkarnace třeba i v rukách soukromníků čeká za pár let i řady 150.2, 151, 350, a že neskončí v hutích. Jinak fotka z mé domoviny krásná, škoda, že vám k plotu nepřiběhl ještě nějaký ten koník.