zirecek: ja na trojvozové žaby na 301 spomínam s nostalgiou - na reláciu Olomouc - Nezamyslice to bolo ideálne vozidlo a je fakt škoda, že potom museli preč. Zdochnutú žehličku som tam zažil neraz, niektoré kusy 141 tiež nevyzerajú, že sa dožijú konca cesty. Bohužiaľ sa asi ani nedá dúfať, že by sa 451 na Moravu niekedy vrátili, a to aj napriek tomu, že ešusov v DKV Praha stabilne pribúda.

Honnzok: Co je debilního na přístupu ČD, a. s., když nasadí lokomotivu řady 141? Cestujícímu jde spíše o vozy za lokomotivou a jedou-li včas... .

Topič: Moc se omlouvám, ale nechtělel sem se tu blejskat jako nějakéj odborník s vyrazem trolej, ikdyž se mi skloňování moc nepovedlo, když mi kolega vojtik napsal to co napsal. Jinak běžně používám výraz trolej bez troleje komu čemu troleji vidím koho co trolej atd. Aby bylo jasno!

Topič: asi jako na Brněnsku se používá "ta kaluža" místo krásné pražské "té louže":) Sorry za OT.

Docela pěkná u mě za 4. Můžu otázku - sawyera ste vyrazili nebo má dovolenou ? :o)

Honnzok: Pod drátami a pravidelně
Bohužel jsem už přivykl lecčemu, ale výraz "drátami" je na mě už příliš. To se na Rychnovsku používá dráta?

no ekonomicky by to zas nebylo tak špatné 810 bude co se týče nafty docela úsporná a myslím že převedeno na prachy bude provoz neekonomické historické odporníkové mašiny s 3 vagony méně ekonomičtější než souprava 810 + 2x Btaxi. Ale i tak jezdí z Letovic až do Pardubic regiošuk/šukafon tak proč né? Pod drátami a pravidelně

Jasný, a budeme jezdit pod drátama s 810 celou trasu, to radši Bt.

Fotka má atmosféru, a navíc ji oživuje jak na sebe mávaj před odjezdem strojvůdce a průvodčí :-)

Co tu dělá tenhle historik. ČD jsou fakt debilní hodte do do muzea at to nějaký debil neodsoudí do šrotu jako mašinu 151 018-2 ve Studénce. A neříkejte že by tady nevystačila 810 s dvouma btaxikama jestli jsme na tom s těmi lokomotivami tak špatně. Tím se omlouvám tomu kdo tam jezdí.

Foto nemá chyb 5*

Mně se tahle bobina moc líbí, foto za *5*