Tohle mě vůbec nepřekvapuje, protože tam takovej šrot jezdí zcela normálně. Ostatně v Olomouci je snad největší koncentrace šrotu v ČR

ad šohaj: od novýho gvd je tam má být kreslený oběh pro tři ostravské 460, a ty zrychlené osobáky olomouc - prostějov mají být zrušeny

šohaj: Tuším, že jsou tři pravděpodobné možnosti, buď oberou nějaké depo o 163, vyhrabou elephantem uspořenou žabí tlamu, řadu 150. No a nepravděpodobné? 471 či nějaký diesel (berta, brejloun., rakev, ale i quatro brněnské)

"Řeší někdo proč na padesát let staré lokomotivě které zbývá ani ne měsíc turnusové služby není najbrthnůj? úsměvné :-))"

Už jsem taky zaslechl, že jí (jim) tam zvoní hrana. Nevíte náhodou co tam bude jezdit místo nich? Že by ČD měly ještě něco staršího nebo zase půjdou do šrotu něco vyhrabat??

K těm dveřím - nefunguje zabezpečení? Tak tam dáme nálepku zabezpečení dveří nefunkční (odebráno). Pat a Mat hadra..

Hurá, jedna z mála fotek co není podle jakýstakýs šablony, není to z ,,oblouku u Kraliček kde všichni fotí" a ta hruška to taky hezky doplňuje...

Řeší někdo proč na padesát let staré lokomotivě které zbývá ani ne měsíc turnusové služby není najbrthnůj? úsměvné :-))
No a otevřené dveře? Já když jel jednou z Břeclavi do Brna v prvním voze - Bmee(!) v prvním kupé hned za 350tkou tak tlaková vlna od protijedoucího EC vyrazila první dveře za mašinou takovým způsobem že sem se divil že v těch 160ti neodletěly pryč, takže jedno otevřené Bt... O mesíc později na tom samém vlaku přijelo Bmee bez horní poloviny okna, ne že by se vysklilo ale celá pohyblivá polovina někde vypadla...stav vozů ČD zde nemá cenu řešit.

Viktor:Jaké vagony to byli stává se u Bt,že se otevíraj dveře za jízdy a možná u obyč B jinak sem se s tím nesetkal

Moc pěkné místo. Proboha ty otevřené dveře, to už je jak na Slovensku! I když samozřejmě i u nás jsem byl mnohokrát svědkem otevřených dveří, také u vozů se zajišťovacím zařízením.

Technický stav laku vem čert, mě to nevadí ;-)) To je teď jedno. Spíš co mě vadí je, že z hlediska bezpečnosti mají ČD co dohánět. Viz tato fotka!!! Dvakrát se mi přihodilo, že jsem byl svědkem (naštěstí v bezpečné vzdálenosti) toho, jak se otevřeli během jízdy v cca 100 km/h. dveře u rychlíku Bohumín - Brno, kde bylo aktivní zabezpečovací zařízení dveří. Od té doby všem doporučuji nepostávat během jízdy u dveří...
Jinak fotka je celkem slušná, na kompakt dobrý. 3-4*

Dovolil by si jiný majitel, než ČD nechat dojít loko do takového stavu? Takový pohled musí cestujícího přímo lákat ke svezení. Velmi výmluvný dokument.

skanzen bych nechal skanzenem, v domech ze skanzenu taky nebydlíme...