PatrikT: díky za informaci o vozech se zajímavými osudy. Tak dopodrobna jsem stránky p. Butschka nestudoval...

Ještě doplním, že jsou v každém oddíle k dispozici mobilní stolky, které se upevňují zasunutím za malé výklopné stolečky...

Rabín - je to vůz vyrobený v Německu, který byl původně v Rumunsku (CFR), ale poslali nám ho za náš (ČSD) vůz, který v Rumunsku vyhořel. Již od CFR zůstal celomodrý, u nás jen doplnili piktogramy lehátka, logo ČSD/ČD atd, to pak zase zatřeli a dnes je to vůz dopravce Junior market. Vývoj čísla: CFR (Bc) 51 53 59-50 034-2 / 51 54 57-80 025-5 / 55 54 59-80 187-7. Více na webu pana Butscheka (rolovat dolů, předposlední vůz od konce): http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_bc_nov.htm

Jinak ty bílomodré taky nejsou "běžné" Bc. Jde totiž o Bc841 určené pro zájezdy železničářů (i když občas je nasadili i pro cestující, viděl jsem na Avale když jezdil vůz až do Řecka). V interiéru mají ještě popelníčky a nebo třeba pod stolkem držáky na lahve, což u běžných Bc833 nebylo. Určitě je dobře, že jsou vozy zachráněny a jezdí :)

Lesan: můžete blíže rozvést?

Jsem moc rád, že se podařilo zachovat tyto lehátkové vozy. Zvlášť ten první má moc zajímavou historii..
Fotka pěkná ;)