Je to žvást. Když trváš na tom, že to je fakt i přes to, že stoupa dokládá, že to pravda není, pak je to žvást.

Honza: Ale tak rasově čístí se i za nacismu měli dobře...

...!!!

gp: není to žvást ale fakt. Nicméně když ta lokomotiva je v retro nátěru, pokud tahle verze byla s hvězdou, tak tam hvězda má být.

Na historický stroj ta rudá hvezda patri a to písu i presto, ze moje rodina se za bolsevika mela spíse blbe.

Nikdo tu nesrovnává nacismus se socialismem. Srovnává se postoj k symbolům, které zneužily. Oba režimy byly uznány za nelidské, protiprávní a zločinné a tvrzení, že za některého z nich se lidé měli dobře,je žvást.

Asi srovnávát nacismus a režim, za kterého se lidi měli dobře, není uplně na místě.

Nicméně Bobiny v 90. letech jezdily uplně normálně. Na trati Olomouc - Nezamyslice dokonce dávno po roce 2000, než je tam nahradily ústecké 460ky.

Ešus: jednak Němci háknkrajc na čela mašin nemalovali, jednak potřebu vytlačovat z pravidelného provozu rudé hvězdy vůbec necítím. Stejně jako necítím potřebu vomlátit je z fasád v Porubě a na Slovanech.

Protože nacismus, se symbolem hákového kříže, byl postaven mimo zákon. A přesto je minimálně jedna historická lokomotiva, která na sobě hákový kříž má, že.

Z nějakého naprosto nepochopitelného důvodu socialismus a komunismus, se symbolem rudé hvězdy, však mimo zákon postaven nebyl a dokonce lze komunisty volit a jsou v zastupitelstvech a všude.

Jako náhradu za peršinga je to pro fotografa příjemné zpestření. Ale rozhodně to není stroj, který by patřil na rychlík v tomto století. Zde se naštěstí jednalo o objednané nasazení pro polskou skupinu, která zatoužila po svezení s bobinou.

Podle mě je jednoznačně potřeba vytlačit pěticípé hvězdy z pravidelného provozu. Němci si přeci na čela lokomotiv nemalují hákové kříže...