Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
150.221-0 | |
![]() | Informace o fotografii: - Section: Lidečko - Lidečko ves - Datum: 28.9.2009 - By: Johník ![]() - Comm.: s vlakem Ex121 Košičan na pomezí CHKO Beskydy - Zobrazeno: 6718x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Z náhledu vypadá, že vlak prudce stoupá. Krásná kombinace barev a stromů. Zajímavý záběr, který sklidil maximální pošet bodů.
Za Čertovou stěnou, pardon Před Čertovou skálou nám Johník zahrál již dřívější krásná železniční dějiství, :-).
Ještě tu budeme chvíli oftopikovat a rozjede se křížková párty, :-D.
Ještě tu budeme chvíli oftopikovat a rozjede se křížková párty, :-D.
05.10.2009 (17:53)
;) za narážky na křížky se dostává přednostní projektil, ale ještě s palbou vyčkáváme.
dalik: Děkuji, že jste ostatní upozornil na opravdu krásnou lokalitu, vděčnou jak pro focení vláčků, tak pro rodinný výlet (naproti motorest s vyhlídkou na skály; po okraji skal (cvičný horolezecký terén) si v pohodě mohou zalozit i děti). Jen ten název se někdy trošku plete s operaou Bedřicha Smetany. Ve skutečnosti se ten skalní masiv jmenuje Čertovy skály.
Místo: odbočka z hlavní silnice č. I/57 na místní komunikaci vedoucí k Pulčínským skalám (cca 4 km). Moc pěkné místo, jak pro pěší, tak pro výhled z vlaku (jen trochu moc stromů). Kousek odtud je další pěkná lokalita - Čertova stěna.
Zirecek: Hmmm, to jsem nevěděl, že to je vlastně výpomoc... Já myslel, že když ty sloupy na vnitřní straně zatáčky kopírují náklon vlaku, tak že je to kvůli tomu, aby do nich mašina nenarážela střechou... :-) Ale né, vážně: Díky za vysvětlení, já opravdu nevěděl, proč jsou ty sloupy tak zoufale křivé, a myslel jsem, že třeba těmi desítkami let je postupně vyvrací tah drátů a že se patky třeba jen tak zpevní a tak... Díky.
Ivo Rušák: Ty sloupy TV bývaly dřívé svislé v celém úseku Hranice na Moravě - Horní Lideč. Bohužel trať je již za svým zenitem, tak to elektrikáři látají jak se dá - nejčastěji stáhnou lanem dva sloupy, aby si vypomohly. Také se divím, že v některých místech ještě sloupy stojí a že není moc případů stržených trolejí.
To Josef Petrák a dalším: Áno, tu na Valasku sa staví metodú "šak to sa ohlédí"... Aj na železnici. Přál bych Vám vidět např. sloupy T.V. u zastávky Lidečko ves. Tam se dá fotit tak leda do "Dikobrazu". A je mi dodnes záhadou, že to ještě nespadlo... :-) Ale fakt, to je někdy problém, když si vyberete hezký flek a právě ty sloupy dělají třeba "A" nebo "V", i když máte objektiv zcela vodorovně a vše ostatní srovnané. To fakt pomýšlíte na hrdelní zločin...
05.10.2009 (1:47)
"Co je křivé, to je valašské", dozvěděli jsme se už docela dávno v této galerii. Stromy jsou rovně, nabouraná je jen budka, kterou jistě stavěli Valaši, takže za její rovnost bych ruku do ohně nedal. :)
05.10.2009 (1:00)
Zdá se mi to, nebo ta fotka měla původně problémy s výpaly? A co to, že většina svislic padá doprava? Jinak nádhera, ale tohle mě trošku bije do očí.
05.10.2009 (19:24)
Výpaly? A kde by si je hledal? :-) Není to moc těžký, však? Fotit takhle proti lesu světlej objekt... Kupodivu lokomotiva byla celkem v klidu, nejvíce pálila mapa.
Něco padá doprava, ale jsou objekty, které jdou i doleva. Ohnisko 28 mm a podhled - asi si umíš představit tu flašku. Rovnání geometrie mi dalo opravdu hodně zabrat, jedno narovnáš, druhé je křivé. Značky nestojí všechny svisle.
No snažil jsem se.
Něco padá doprava, ale jsou objekty, které jdou i doleva. Ohnisko 28 mm a podhled - asi si umíš představit tu flašku. Rovnání geometrie mi dalo opravdu hodně zabrat, jedno narovnáš, druhé je křivé. Značky nestojí všechny svisle.
No snažil jsem se.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












