Banán řady 150 jezdil v roce 2002 na osobáku až do Berouna - bylo to kvůli dlouhodobě odkloněnému rychlíku Vsacan (výluky na trati 090), který měl pak v Praze příliš krátký pobyt na přepřah z esa na banán, proto se přepřahalo už v Berouně. Banán odjížděl v 9:20 z Prahy-Smíchova na Os směr Plzeň, který tedy v Berouně přepřahal na eso. V letech 2005-06 vozila řada 150 jeden brzký ranní pár Os vlaků Praha - Beroun a zpět (5x Bmto) a v roce 2009 začala jezdit ráno z Radotína na podobném výkonu jako je ten na fotce (dál vlak snad pokračoval do Wroclawi). Někdy byla na osobáku k vidění i řada 151.

stoupa: přesně tak. Navíc ty krátké jízdy do Benešova nebo Berouna potom dobře posloužily jako vycpávky do rychlíkového turnusu, aby lokomotivy zbytečně nepostávaly a aby fírům (především starším pánům a letmo jezdícím) dobře vyšly hodiny :)

Pro Rabín:

Honzo, to je přesně ono. E 499.2 šly 1978 (bez prototypu) rovnou do tehdejšího depa Pha Střed. Rychlíkový turnus byl postaven prvotně pro E 499.1. A "drát" končil v Beroně, Benešově a v Bubenči. Tak než byly zkompletovány turnusové skupiny, sloužily E 499.2 v Praze a okolí jak se dalo, co se dalo. A ty Rybáky - to byl nějaký turnusový výkon - posilový víkendový vlak mezi Berounem a Prahou - nejen o "Kašpárkijádě". A rychlíky vozily Brejle bez přepřahu - než přišly ty zlepšovací návrhy.
On byl na Středu paradoxně krátkodobě "převis" rychlíkových elektrik oproti rozepsanému turnusu.

E 499.2 (150, 150.2, 151) na plzeňských rychlících (a některých osobácích - s Rybáky ale snad jen při spartakiádách 1980 a 1985) mezi Prahou a Berounem skutečně byly - v 80. létech před elektrifikací Beroun - Plzeň. Většinou to ale byla doména E 499.1 (141), při nedostatku lokomotiv dokonce občas i E 458.1 (111). Mělo to vývoj - zpočátku byly na některých vlacích "elektrické přípřeže" motorové trakci s cílem úspory trakční nafty. Ejhle, odměněný zlepšovací návrh byl na světě. Po určitě době se začalo přepřahat - a ejhle, další odměněný zlepšovák za úsporu nafty na volnoběh motoru a topení... Podobně tomu bylo i na benešovské trati. Dokonce o tom psal tehdejší časopis "Železničář".

Zajímavá fotka a myslím, že nejenom mě by zajímalo, co to je za vlak a odkud kam jede.

stoupa) A nebo taky http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/151/151130.html

Banán tady taky v počátcích svého žití tahával osobák složený z Rybáků.. Foto by se snad našlo ve starých Železničářích.

Banán na této trati vypadá opravu zvláštně, působí to dojmem, že veze rychlík z Plzně :D

Tady si někdo přivstal :-)
Pokud vím, 9903 je jediný osobák v Praze tahaný dvojkou, taky bych si ho rád někdy cvaknul. Pěkně se na to kouká :-)

Tenhle vlak je pro mě typický na dálkové spoje :) Nemám důvod nedát 5*