Laďuša: Co má společného přehřívání troleje spojené s odběrem velkého proudu s provozem na neelektrifikovaných tratích??

Tak fyzikální zákony se nezměnily, nicméně dřív se třeba na neelektrifikovaných tratích taky nesmělo topit elektricky :P
Jak je to v předpisech fakt nevim, to co jsem psal jsem jenom takhle přebral. Nicméně topení na oba smetáky jsem prostě snad eště neviděl.

Děkuju všem za odpovědi. Každopádně Krysa je nejhezčí česká mašina... ani ta nová 380 se mi tak nelíbí (včera jsem ji konečně viděl naživo).

Laďuša: Jako že se teď změnily fyzikální zákony? To určitě ne :) Jak je možnost a "velká" souprava k topení tak pořád odebírá přes oboje hrábě :)

A za mašinou Bdmee v původním barevném provedení... :o)

Krásné vzpomínky... Čím více archivních foto, tím lépe!!!

takhle si to pamatuju :-) krásné vzpomínání....

No nebylo to krásný za dob unifiku?

Hezký den,
nejen řada E499.2 v původním továrním nátěru mne nadchne nejvíce ze všeho. Jednak, protože jsem dobu provozu v tomto nátěru nezažil, ale také proto, že má něco do sebe. Rozhodně je mnohem hezčí, než některé dnešní nátěry (mluvím jen za sebe). Všechny Xmee vozy v dobové zelené se žlutým pruhem nejen za těmito mašinami žeru nejvíce. Osobně se mi líbí mnohem více, než Neibert. Holt, každá doba má své. Škoda, že jsem tento provoz nezažil :-) Pokud máte podobné fotografie, tak sem s nimi :D Zde za šestikolákem v jednolitém nátěru http://sklad.obrazku.cz/obr526681_13.jpg

Laďuša: Je to vidět i dnes a dokonce i na střídavině, kde netečou takové proudy jako na stejnosměru.