Jirka Panther: K té travičce. Bylo by to hezké, ale nevím, jestli by to pak plnilo svůj účel. Co si pamatuju z botaniky, tak keře a menší stromy mají lepší schopnost svými kořeny fixovat svah než travní porost. Nemluvě o tom, že tenhle úsek je mezi poli, tak těžko zabráníte tomu, aby se tam nedostaly náletové rostliny (neustálý postřik není ani levný, ani ekologický).

Fauny: Koridory se podudržují, stejně jako tratě před stavbou koridorů, které se stavěli právě kvůli dlouhodobé podudržovanosti. Takže se jedná/jednalo spíše o kompletní opravy tratě. Až v pozdější době začla snaha něco změnit - napřímit oblouk, vytvořit tunel. Při současném přístupu k údržbě je trend spíše směřován na koridory v cyklech místo souvislé údržby.

pěkná fotka

Nádhera. Za 5*.

bude tohle leoš janáček.?5* pěkná fotka

No ale je to pravda, že koridory chátrají. Někde mám možná i fotku, jak ze svršku roste malá borovica :-( Přijde to někomu normální?

Vladan: Můžete se stát traťmistrem a lépe organizovat práci svých lidí, aby se neflákali.

Hezká fotka ale reklamy na ČEZ nesnáším tak si při pohledu předstvím,že banán má klasický zeleno béžový lak.

zirecek: Ono stačí si ráno vyzvednout ve skladu lopatu a jít jeden den z jedné stanice do druhé a vyházet usazeniny z příkopů u tratě, aby alespoň fungovalo odvodění. Příkopy někde na korodoru už ani nenajdete, protože na to ST nesáhne. Kolik může stát lopata a práce člověka, který by měl i tak něco dělat a ne tu službu proflákat na okrsku.

SDC na to nesáhne, protože nemá peníze, protože má "hořáky" na nerekonstruovaných tratích. Bohužel nemá ani peníze na podbíječku, protože velení si myslí, že není třeba sahat do koridoru. Proto se koridory pomalu přibližují "rozhrkaností" původním tratím, již se nepíše v časopisech ČD, "že možná právě čtete, protože jedete po našich nových koridorech a můžete v klidu číst... ."