Horatio: Tak v takovém případě po skončení doby pro reklamu bude stroj volný,pokud si jej ovšem opět někdo zase neobjedná na reklamu,pokud ne,tak je tu ten předpoklad,že dostane najbrt nátěr. A pokud už bude na loko najbrt,tak nevidím v tom žádný problém,aby mašinka dostala opět nějakou reklamu...A co se týče těch poplatků u lokomotiv taktéž netuším v jakých hodnotách se to pohybuje.

ŠM: No možná sjem se špatně vyjádřil. Je mi jasné, že reklamu nezruší, protože je placená na nějakou dobu, u tramvají a autobusů je to na 1 a 3 roky a 80 000 za vůz když by jí zrušili, musí vracet peníze. Kolik to činí u vlaků nevím, ale asi víc. Já však měl na mysli konkrétně případ, kdy reklama vyprší a bude určena ke strhání. Tak po strhání dostane najbrt a další reklamy nebudou? Nebo se najbrty, až si někdo objedná reklamu, přelepí?

Horatio: Reklamní budou reklamní,tu reklamu si zaplatila společnost,která je vyobrazená na lokomotivách. ČD by tak přišli o určité peníze...

Když se tady řeší ten najbrt, to vlastně ty mašiny, co mají reklamu a dostanou najbrt, tak už pak reklamy jsou zakázané, nebo jak to bude?

Jim: v ucelených soupravých z najbrtů to vypadá celek m pěkně, ale když se míchají normální mašiny vpředu a najbrt za vypadá to divně

Nemůžu si pomoct, ale ten Najbr nevypadá zase tak špatně....

Ahaaa,tak to se omlouvám z neznalosti :-) . Nikde jsem o tom nečetl a ještě mi nebylo ctí jej osobně potkat :-) . Jinak moc hezké

Šimon Musil: Ano je to opravdu 151.020, úplně "nový" najbrt to není, už to nějaký ten týden bude.

151 020? To je nová 151čka v "najbrtu"? Nebo se autor překlepl a chtěl napsat 151 027?