Hezká fotka za deště. To jsi fotil z nějakého vyvýšeného místa?

Velmi pěkná děštivá fotka. Lokomotiva vypadá s jednolitým nátěrem a bez tradiční cedule mezi spodními světly velmi netradičně... Škoda jen, že na světle natřených žaluziích je brzy vidět špína nasátá ventilátory :(

Koleys & Ešus: Žlutá karta za komentáře, neřešící fotku.

Já si myslím, že pokud bude neustále přibývat nových dopravců a tím i vlaků, tak už za chvíli ani nebude potřeba zvedat např. v Úvalech závory. :-) (Ne, že bych na zvýšení počtu spojů narážel.)

A co se stane, až trať dosáhne hranice přetížení? To se snad budou už i na vlaky vypisovat výběrová řízení? Inu, jen aby se všichni na kolejích vůbec uživili... :)

Petr Budvar: Já s Vaším názorem nesouhlasím. V nelukrativních časech je doprava objednávaná ministerstvem dopravy v rámci ZDO. A navíc RJ jezdí cca na 90 % ve 2hodinovém taktu od rána 5:16 do večera 23:25 - uznejte sám, to snad ani nepotřebuje dalšího komentáře ohledně "vyzobávání lukrativních časů" ;-)

Napsal jsem "na mě", čili je to jen můj názor na vyzobávače všech odstínů. Až Blažek "tržně" dolikviduje (lépe řečeno bude dotlačen, viz. blbsky omílané píár "uspořených dotací díky soukromníkům") všechny spoje v nelukrativních časech, pozdní kvičení postižených bude slyšet pouze na nějaké virtuální lampárně.

Na mě je to moc do žluta:):)

Ten zmíněný "wabi-daňkovský" sběrač, to je paráda. Mimochodem prý v Německu zjistili, že právě toto "stírání děště na troleji" je při vyšších rychlostech (cca od 150 km/h výše) příčinou nadměrného opotřebení v kontaktu sběrač-trolej. Člověk by řekl, že mokro, a proto nižší tření, ale on ve skutečnosti "pantografový aquaplaning" a elektrický oblouk... ;o)

.... sběrače stíraj vodu na trolejích.

já se těšil že konečně RJ pochopil že je potřeba někdy soupravu opláchnout,a ona zatím za něj pracuje příroda.možná mám smulu ale tohle je první čistý RJ co vidím.jinak fotka 5