I když možná jsou i ty sloupy původní, jen to vypadá, že ten u toho návěstidla byl původně betonový a teď ocelový, to je asi zkreslené černobílou fotkou.
Tohoto snímku se velice cením, že můžu porovnat stejné místo po takové době.

Co mi tato fotka jen připomněla? Že by tu černobílou fotku spojených 2 jednotek 460 na přesně stejném místě a stejně napojených nových kolejí na staré? Akorát ty pražce a posilové vedení tehdy zářilo novotou.
Akorát ty sloupy už nejsou původní.

Miroslav Just: Super, to mě oslovilo, jen osobně bych si snímek dovedl představit bez "nového" podloží kdyby tedy v jeho úseku byly jen dřevěné pražce. To by byla atmosféra, stará trať, "nový" vlak... Ale to by Vám nejspíše došlo ke kolizi s autoblokem.

Chary: já bych ho nemazal, každý prezentuje sám sebe :) Mimo jiné jsme v demokratickém státě :D
Hřížák: více než 5 jsou všechna čísla která jsou větší než 5 kromě čísla 5 až do plus nekonečna.

Už se tu o koridorizaci tohodle úseku vedly diskuze. Někdo tvrdil, že nebylo vymyšleno, jak by tento úsek včetně kralupského nádraží vypadal. Po nějaké době se snad dočkáme celkové rekonstrukce.

Tenhle úsek se z neznámého důvodu vyhnul koridorizaci. Zajímavá je trasa posilovacího vedení, do tunelu se nevešlo, tak vede po civilním pozemku.

Admin
Hřížáku, přečti si laskavě ty vzkazy a přestaň zaplevelovat zdejší diskusi. Nebudeš pak vypadat jak blbec, co si ani neumí přečíst zprávu od admina, proč se mu neustále mažou ty žvásty. Bláboly se tu nemažou pro nic za nic. Ani se neobtěžuj na tento komentář reagovat. Odpověz mi na moje vzkazy rovněž soukromým vzkazem.

Jojojo, to by šlo, má to skvělou atmosféru. Co je výš jak 5? 55. 555. Bohužel, zde už nic. 5!!!