H: stav se mění každý den, ale nerad bych předbíhal nebo šířil info, které již neplatí. Takže asi takto:
- část 163 se zrychluje na 162, WTB + 163 tam je to rozděleno do dvou skupin, berou se ty, když to napíšu laicky tak lepší, to je myšleno výbavou HV (měniče). To je tech. stránka, to zvenku nepoznáš. Správce řady na to má seznam.
- 062,078,072 mají zůstat zelené, ale to se řešilo už na podzim, tak nevím zdali tam není nějaká změna, jak je to se 163 v OLM nevím, to jsem se už neptal
- 234 má stále platnou výjimku a zbytek je dál otevřený, jsou zde nějaké možnosti a zatím můžete jen doufat, že budou naplněny...Když to vyjde, bude to fajn, pokud ne, tak to bude škoda
- a zbytek 163 bude za pár let nadbytečný, proto se do některých již nebude investovat. A zde jsou dvě možnosti, Tlumačov nebo ČDC. Ale co bude za pár let... zbytečný nyní nad tím přemýšlet a spekulovat. Samozřejmě Tlumačov je ta poslední možnost.
Je to celé hodně otevřený, takže bych nedělal závěry.

Koukám, musím aktualizovat seznzam. 099 se mi tam připletla náhodou. :)

98 už je modrá
99 na zrušení, jako 100

Podle toho co vím tak jsou to 163.035(Cargo), 163.046(Cargo), 163.072 slovoné kosti... a unifiky 163.062, 163.072, 163.075, 163.078, 163.081, 163.083, 163.091, 163.095, 163.098, 163.099, 162.256(Cargo) + "hrášek" 162.234.

035 a 046 by měli jezdit PL a příhraničí... nejpíš...

Zrovna na těchto výkonech jezdí 3 zelené, 62, 78 a 72 se slonovou kostí. Něco ještě měl Olomouc, ale tam už se hromadně přetíralo. Pak Třebová má výjimku na 234.

Minimálně jeden u Carga, taková 256?

Nevíte někdo, kolik ještě je Peršingů v původním nátěru? Před pár lety jsem na zelenožlutého Peršinga ani nevytáhnul foťák, teď jsem na něj cíleně jel. ;)