Franta Plášek: Pracuji u OKD-D vím jak to tam chodí. Cizí vozy se běžně loží. Jen zřejmě není ten náklad ze Slovenska vůz ano.

A proč ne slovenský vůz....prostě si je OKD-D asi pronajímá....

Respektive jak píše "Flexo" ...je to dolomit ze SLOVENSKA do Řetenic

Ořezal bych to vlevo a dole.

Fotka je to pěkná. Šestikola OKD jsou snaf jedny z posledních, který jsou ještě v pravidelném provozu. Jenom by mě zajímalo, jak je to s povolením jejich provozu. Nedávno někde proběhla zpráva, že lokomotivy s uspořádáním Co Co by se měli zakázat, protoýe nadměrně obrušují kolejnice v obloucích.

foceno z mostu 230 že? hezky:-)

Jen by mně zajímalo jak se do České ucelenky dostane vůz ze Slovenska. Kde se to řadí .

M 474 003: na 100% tak aby si i přividělali. Jinak jsem někde četl, že jízda vlaku (samozřejmě v optimálních podmínkách a zatížení) se pohybuje cena kilometru okolo 80 Kč.

Kompetní dodávka do elektrárny uhlí do kotle a vápno do odsiřování.

Nesmysl, je to dolomit z Slovenska do Řetenic.

Jak se těm soukromníkům účtuje energie?

Úplně stejně jako státníkům.

Kompetní dodávka do elektrárny uhlí do kotle a vápno do odsiřování. Jak se těm soukromníkům účtuje energie?

Souprava je pěkná, ale zajímavá je ta Rajka uprostřed soupravy. Ale i tak je to za 4*