Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
230.053-1 | |
![]() | Informace o fotografii: - Section: Nové Sedlo u Lokte - Královské Poříčí - Datum: 12.10.2010 - By: Miroslav Just - Zobrazeno: 3686x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
omluva za O.T: Koleys: Díky za tip. Tak pro mne to výhoda bude, já jsem cyklofanatik, třeba 50km na kole pro mě není překážka :-) Spíše jsem jezdil na kole fotit ve směru Hájek a Vojkovice.
Robert a kolo tak to už bude horší :-( Ale snad ho k tomu trochu dokopu ale moc tomu nevěřím.
Myslím, že snad "splašený trubky" ani nevlastní :-))
Pokud si také z kraje tak se pak můžem domluvit na společnou tour ;-)
Robert a kolo tak to už bude horší :-( Ale snad ho k tomu trochu dokopu ale moc tomu nevěřím.
Myslím, že snad "splašený trubky" ani nevlastní :-))
Pokud si také z kraje tak se pak můžem domluvit na společnou tour ;-)
Paya, Robert Velechovský:
Pánové, jestli jezdíte rádi na kole, dovolte mi Vám pro nadcházející léto doporučit cyklovýlet K. Vary - Cheb po cyklostezce č. 204, fanoušci železnice ji jistě ocení. Je totiž trasována z velké části paralelně s tratí 140 a nabízí tak opravdu mnoho různých zajímavých námětů na hezkou fotku. Po cestě jsem viděl spoustu plecháčů, es a laminátek - vzhled lamin byl ale bohužel skoro vždy v neutišeném stavu, což i tato fotka potvrzuje. Asi nejlepší úsek na focení podle mě je mezi Dasnicemi a Kynšperkem nad Ohří.
Pánové, jestli jezdíte rádi na kole, dovolte mi Vám pro nadcházející léto doporučit cyklovýlet K. Vary - Cheb po cyklostezce č. 204, fanoušci železnice ji jistě ocení. Je totiž trasována z velké části paralelně s tratí 140 a nabízí tak opravdu mnoho různých zajímavých námětů na hezkou fotku. Po cestě jsem viděl spoustu plecháčů, es a laminátek - vzhled lamin byl ale bohužel skoro vždy v neutišeném stavu, což i tato fotka potvrzuje. Asi nejlepší úsek na focení podle mě je mezi Dasnicemi a Kynšperkem nad Ohří.
Koleys: Ani nevíš jak si tady přejeme cvaknout s R.Velechovským nějakou tu Laminátku v novém Cargo laku :-) Snad až bude hotová kompletně trať z Chebu do Plzně tak se dočkáme. Takto jsou jsou stále aktuální Žatecké odklony které vozí většinou pravidelně spojené Budějovické 742 a občas i řady 750 a 755.
Ale člověk si nevybere, pak tu zase už nebudou jezdit pod drátama Brejlovci a Bangle :-)
Ale člověk si nevybere, pak tu zase už nebudou jezdit pod drátama Brejlovci a Bangle :-)
10.01.2011 (23:28)
Miro,vím,že to není zadarmo.Prostě tady chytnout laminátku,.tak si jí musíš vysedět.Většinou jezdí do sluníčka .Nebo ze Sedla vzadu a pak jedou nazpátek sami.Bavím se o trati ze Sedla do Vojkovic.
10.01.2011 (16:21)
Třiapadesátka bývala moc pěkná mašina, jezdila hodně postrky z Brna do Vlkova. Také je hezky zvěčněna na přesuvně maloměřického depa na jednom starším plakátu. Taky myslím jediná 230 s polopantografy.
10.01.2011 (15:54)
To měl někdo z pr.... kliku.Já tady stojim na 140 skoro furt a mám sudy snad 3 krát.Ani jednou na laminátce.A panáček si přijede,a má je.Asi jsi byl hodný,že Ti poslali takovou krásnou soupravu.Máš to pěkný.
10.01.2011 (21:59)
Dik, ja som bol strasne rad, ze som prave na tom fleku chytil laminatku, ale az tak zadarmo to nebolo :) 3 fotky laminatok za 3 dni fotenia, t.j. kazdy den 1 fotka laminatky a vzdy som tam stal od rana do vecera v tom useku.
Skoda,ze ten vlak nemal aspon o jeden vagon menej, na zavese bola 230.097 a na tejto fotke ta laminatka za poslednou cisternou nie je vidiet
Skoda,ze ten vlak nemal aspon o jeden vagon menej, na zavese bola 230.097 a na tejto fotke ta laminatka za poslednou cisternou nie je vidiet
Paya: Jaký to kontrast s tím novým obloukovým mostem, ještě že lokomotivy nejezdí na lak.. :-)
Ale už ne tak úsměvný je fakt, že i cargácké lokomotivy spoluvytváří image tuzemské železnice mezi cestující veřejností. I v Německu jezdí přes čtyřicet let staré lokomotivy, třeba BR 110, ale vždy je vídám sytě natřené a víceméně čisté, proč to u nás nejde?
Ale už ne tak úsměvný je fakt, že i cargácké lokomotivy spoluvytváří image tuzemské železnice mezi cestující veřejností. I v Německu jezdí přes čtyřicet let staré lokomotivy, třeba BR 110, ale vždy je vídám sytě natřené a víceméně čisté, proč to u nás nejde?
10.01.2011 (13:26)
fotka hezká, lokomotiva naprosto otřesná. Je div že něco takovýho muže ještě dnes jezdit - a ostuda že jezdí !
10.01.2011 (22:03)
Co sa tyka nateru, asi sa jedna o maskovaci nater, predsa len ta trat je v pohranici :) Vo vnutrozemi si Cargo moze dovolit novy modry nater na masinach...
Koleys: Tak tahle Lamina je ještě docela pěkná :-) Na trati č.140 se pohybují ještě "hezčí" skvosty ;-)
http://www.vlaksim.cz/foto-230-078-8-3851.html
http://www.vlaksim.cz/foto-230-078-8-3851.html
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












