Je to vyhlídková jízda, za to je možné vidět víc Laminátek než na 260, když je potřeba jezdit 3x týdně do Brna, tak člověk uvítá změnu i za cenu prodloužení jízdní doby. Ona ta 260 taky není zvlášť rychlá. A autobus bych si musel zaplatit.

JOKR
Trať ten funguje spíš jako nákladní koridor a ulevuje přecpané 010. Jízdní doby jsou delší, protože se už nestaví pouze v Havl. Brodě, ale aby rychlíky někdo vůbec jezdil, tak stojí všude.

Teď je navíc pomalá jízda v Křižanově (rekonstrukce zhlaví). Ale průběžně se budou rekonstruovat dílčí úseky tratě 250 a 230. Tišnov- Řikonín je již rekonstruován (120 km/h, naklápěčky 140 km/h)

Nedávno jsem plánoval cestu po této trati z Brna do Prahy -jako nostalgickou vzpomínku na doby, kdy tudy projížděly mezinárodní rychlíky. Při té příležitosti jsem si ale s hrůzou uvědomil, že jízdní doby se za těch 25 let, co jsem jel naposledy, prodloužily o 20 minut, na což jsem reagoval samozřejmě tím, že raději zvolím trasu "koridoru", protože mi to přijde neskutečné, když se jízdní doby zkrátily i na lokálních tratích s Vmax 50 km/hod.......