Keprt/M.Mačanga: díky za vysvětlení, považoval jsem to za maďarské označení. Mimochodem, řada 620 odpovídá v Rzeczipospolitej také staré řadě ST 48 ruského původu (TEM nevím kolik, řečené Tamara). Možná to nějak rozlišují číslicí na 5. pořadí 12místného čísla, která by rovněž měla být součástí označení. Např. "gagarin" na předchozí fotce má na čele kromě "klasického" označení ST 44-089 také část "nového" označení podle TSI vč. té 5. pozice 3 630 174-2 (vždy mě fascinuje u polského označení neshoda pořadových čísel ve "starém" a "novém" označení; patrně ta "nová" čísla tahají z klobouku).

Vďaka za pozitívne ohlasy, v prístave nie je nikdy nuda :) Aj keď takáto zaujímavá kombinácia sa vyskytne naozaj len málokedy.

Rabín: Presne ako vraví Keprt. Čmeliaci sú poľskí, v prenájme ich má Lokorail, vlastník mi nie je bohužiaľ známy.
NIcKON: Toho sa asi nedožijeme :)) Vlečka uprostred smeruje k úseku, kde sa prekladá do lodí nadrozmerný náklad, hlavne obrovské transformátory, ale občas aj nejaké koľajové vozidlá: https://tinyurl.com/y777pzsr

Krásná práce. Ta vlečka uprostřed tam asi není kvůli staveništi nových bytů v pozadí, že? :)

Tyhle bratislavské zákoutí mě začínaj hodně bavit :-)...

Rabín: čmeláci to jsou, ale označení je polské. Ten červený je původně S2108, ten modrý S-297. Kdo je majitel nevím, ale jezdí pro Lokorail.

Hustá fotka :D. Člověk by si ani nepomyslel, že tam půjde vymyslet takhle povedená kompozice. A ještě ke všemu všechny mašiny červenožlutý... 5*

Komu patří ti čmeláci označení maďarským systémem (tedy předpokládám, že to jsou čmeláci; řada odpovídá 6nápravové lokomotivě)?