Calvera : Ještě přidej : Třeba 363 084,131.
Jinak; když jsem jel na 140 naposledy (6.10. 2005 s R 690 Valdštejn), jela vepředu zrovna jmenovaná 244 a 280 stála vedle na osobáku. Zrovna jim vypadlo ve Varech zabzař na celé trati a já jsem nevěděl, jest-li nepromeškám další vlak na plánovaném šoto-okruhu. Naštěstí to brzy naskočilo a ti, co si šli v inkriminovanou chvíli něco koupit, měli smůlu (i přes odpor vlakvedoucího vůči výpravčímu). Na R 623 Bečva se objevila 363 078 a to byl "Zlatý hřeb" vyjížďky:-))) No a s 242 240 jsem jel asi před 4, možná 5 lety. (Navštívil jsem tamní končiny maximálně 7x za život).

Bez chyby 5*

Skoda te lehoucke neostrosti, ale kompozice, nebo proste poloha vlaku na fotce je skvela... 4

Řada 242 na trati Cheb->Karlovy Vary (podle mě) vydrží dokud bude uhlí ;). Zatim neni vhodná náhrada.
Opravené 363 budou jezdit na Os/R a Eso 086ka (Pojišťovna) na rychlících. Další uhlí vozí jen SokolUhel s 724 a 774 (ta je snad jediná v republice).

Milan91: ne že se mi nelíbí plecháč,ale stav tohoto plecháče se mi nelíbí

Cvakačka se stínama, dost neostrá. Váham mezi 3 a 4...

Další perla plzeňského DKV... Fotka je docela dobrá, byť lehce neostrá, viděl bych to na 4*.

A budou ještě 242 jezdit na os Cheb- K.Vary?
Milan91 jo byl to Chodov když tam spravovali most.

Chci se zeptat : S kterou stanicí se kon/á/valo to zacouvávání ? Nebyl to Chodov ? Jezdilo se tam asi dva kilometry po jiné dvoukojejce, než se následně vjelo do původní trasy...

Calvera : Všiml jsem si, že z Děčína startují samé modro-žluté stroje (a to je dobře). Když jsem byl podstatně mladší, matně si pamatuji, jak jsme na
rychlíku v čele s Plecháčem několikrát míjeli dvojičku lamin. Já myslel, že část Os vozby se 242 ponechá (?) Teda jest-li všechno nejezdí Cv-Ch.