Der Autor hat eine neue Version dieses Photo aufgespielt. Vorherige Kommentare müssen nicht den jetzigen Zustand entsprechen.

Známé místo,krásná kompozice, zajímavé barvy, u mě za 5* :)

JOKR:
Nejsem odborníkem na hnací vozidla, nicméně platí, že lokomotiva je přísně účelový stroj. Má být konstrukčně jednoduchá, se snadnou údržbou a vysokou provozní spolehlivostí. Pokud plecháče stále jezdí a nejsou náklady na jejich údržbu neúměrně vysoké, nevidím důvod je zatracovat.
Za typický socialistický produkt byste mohl označit třeba i tramvaj T3, autobusy ŠM/ŠL/ŠD 11, Škodovky Octavia/Felicia (ty z 50./60. let) a vidíte - mnohé ještě slouží a sloužit budou. Jejich design rozhodně nepůsobí ve srovnání se "západem" nikterak nedotaženě a v rámci východního bloku (a tehdejších možností) šlo rozhodně o to lepší. Ono je teď zkrátka v módě na všechno co vzniklo za komoušů plivat...
Omlouvám se autorovi za odbočení. Snímek je pěkný, vítr určitě celému vyznění pomohl; z mé strany má snímek absolutorium.

JOKR:
No to že jsou nehezké bych zrovna moc netvrdil, Eso mi přijde škaredější, ale to je otázka vkusu.
Jinak spolehlivost těchto strojů je až neskutečná při tej minimální údržbě, jezdí neustále spolehlivě, jsou to takový dělnice, narozdíl od zhíčkaných jiných byť lépe vypadajících strojů.

Plecháče jsou opravdu nehezké lokomotivy - typický socialistický produkt s designem lokomotiv z 50. let / a ještě licenčních / Už v době svého vzniku působily zastarale - dobré tak do SSSR a Bulharska. Bohužel jich máme tolik, že přežijí bez problémů několik dalších desetiletí, byť budou tahat 1 - 2 vagony. Elektřiny máme dost a Škoda má alespoň zajištěnou výrobu náhradních dílů na opravy těchto ostudných strojů, které vývojově už dávno překonaly pět křížků.......

IC 522 Zlínský Expres:

A proč je to hrůza co je na Bdt a Bds tak hroznýho, to je normální souprava.

Umíš lepší,ale místo je to pěkný.Už tam vidim nějaký pěkný náklad.Na jaře se tam vydám.

Není to špatné, je to pěkné.5*

třeba to byla nostalgická jízda...

Po otevření jsem tipoval rok focení někdy okolo 2000 :-)... Pak jsem si všim najbrt vozu.