Kéž by se tenhle exkluzivní lak plechovky podařilo zachovat...

R 206 Matthias Braun: a ve kterých letech se to začalo malovat? Ústecké panťáky se začaly na modrošedo-červeno barvit už v roce 1992 i když to nebyla úplně stejná verze, co známe dnes.

Fotka moc pěkná (i když osobně bych retušoval sloup TV a tu oranžovou věc v popředí, rostoucí z druhého vozu), každý vůz sám o sobě pohledný, ale v jediné soupravě je to barevně hrozný cirkus :)

Do těchto modernizovaných BDs byl dosazen centrální zdroj energie (reko MOVO Plzeň 2009-12). Řada byla změněna na BDsee, index podle KOV je 454 a od r. 2013 mají změněné číselné značení na 50 54 82-46..., pořadová čísla zůstala původní 128, 133, 135, 138, 167, 253, 254, 258, 259, 267, 391, 392.
Pramen: http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_bd_nov.htm a sjet až dolů.

Barevná lahůdka. Vyniká to v bezbarvé zimní (jarní) přírodě, hezky se na to dívá..

Co mají společného? Kola, dveře, sedačky... :)

Teď vážně: Když hledali nové barevné schéma, které nahradí celomodré, někoho napadlo, že povedené barvičky z el. jednotek aplikují i na vozy Bmto. Nic hlubšího v tom není.

Popř. prvně mohl vzniknout tento nátěr pro vůz Bmto a kopírovalo se to pro panťáky, to nechť doplní jiní.

R 206 Matthias Braun: tím pádem další otázka: co mají dvoupatráky společného s el. jednotkami, že mají nátěr pro ně typický?

...to aby ladil k dvoupatrákům, které dříve měly tyto barvy.

Co je to za spěšl hytlák, že je v panťákových barvách? (Ne že bych ho od vidění neznal, ale nikdy jsem nechápal).

Proti dnešku, klid všehomíra. Luxusní foto neobvyklé řady. 5,9.