Tak to jsem rád, že jenom pár kliků... Kdybyste měl kvůli tomu dělat ještě shyby a sklapovačky, to už bych si fakt vyčítal... ;-)

No teď už je to absolutně dobové! Díky... :-)))
Ale taková historická poznámečka na okraj a trochu OT: Náš slavný stíhací dvouplošník Avia B-534 IV. série (výroba od r. 1936) měl dostup 10 km. A např. v r. 1938 konaly výškové průzkumné letouny německé luftwaffe nad naším územím pravidelné průzkumné lety, takže ty bílé čáry tam na obloze klidně být mohly. Taxe omlouvám, že autora nutím k víceméně zbytečným úpravám (ale je fakt, že dneska si tehdejší oblohu většina lidí představuje tak nějak "nepopsanou")...

Žireček, J.Gregor, topič: Dle mého názoru má jedny z nejpůsobivějších tvarů "pětasedma", z důvodu trámcového rámu, který umožnil posazení kotle výš. Ale chtělo by to se co nejlépe přiblížit bočnímu pohledu, zde by se mohlo stát, že by se jednotlivé trámce mohli překrývat a nedošlo by k plnohodnotnějšímu prosvícení. Jak napsal Kuba.. ..asi to nebude nejenom můj cíl... :)

Autor uložil novú verziu tejto fotografie; predchádzajúce komentáre už nemusia zodpovedať aktuálnej skutočnosti.

Přesně tak, u pětasedmy jsem měl na mysli hlavně ten "průhled" mezi pojezdem a kotlem. U toho Kafemlejnku se zas rýsují spíš "detaily" na mašině, které by možná byly ještě patrnější při bližším pohledu. U pětasedmy by to spíš bylo o té mohutnosti a zmíněném průhledu. Každopádně bych mohl přestat rozumovat a někdy se taky zkusit dokopat k podobné fotce. To bude u nás na dvorku slávy, až se mi podaří tomuto aspoň přiblížit:-).

topič Z tohodle úhlu záběru by byla silueta 475 pěkně zřetelná. Souhlasím s tebou, že 310 vypadá pěkně a je pro tento typ fotky velmi vhodná díky úzkému, vysokému komínu, velkému parnímu dómu a nízko položenému kotli.

Píšu svůj osobní názor, ty obecný rozsudek, :-). Více se mi tam líbí řada 310 kvůli výraznějšímu vnějšímu obrysu, který dle mne, je v tomto záběru nápadnější než případný prostor pod kotlem, kde by nejspíše došlo ke zmenšení prosvětlovaného místa a vzájemnému překryvu kol při takovémto úhlu záběru vzhledem k loko.

Prostě nádhera!!! A to "Boží oko" sluneční je úžasné... Vůbec to vypadá tak nějak dobově; nevím teď, kdy se začaly dělat rybáky, ale mám pocit jak na lokálce konce 30. let (až na tu kondenzační stopu na obloze (na úrovni spoje 2. a 3. vozu (mrška jedna nezvedená... ;-) ))).

zirecek: Ale prdlajs. Jakub Gregor to píše dobře. Pětasedma na vysokých kolech se štíhlým kotlem a kupou volného prostoru mezi pojezdem a kotlem by byla ideální. Takový profil nemá žádná jiná mašina.
Podívej:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/475069.jpg
:-)

Jako, že toto se opravdu povedlo...