Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
350.016-2 | |
![]() | Informace o fotografii: - Section: Brno-Královo Pole - Brno-Lesná - GPS: 49°13'39.423"N, 16°36'0.574"E » - Datum: 2.2.1992 - By: BBvK ![]() - Comm.: R 477 Istropolitan, sken z negativu - Zobrazeno: 6972x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
V osmdesatych letech jezdil "Istros" z Blavy do Berlina s luzkem a hospodou. Jedeno luzko pak jezdilo do Lipska.
Pozdeji byl cely vlak presmerovan do Lipska a jedno luzko jezdilo v useku Blava-Decin.
To vse mel na starosti JLV zavod Bratislava. Jeden z jejich mala pravidelnych zahranicnich vykonu.
Pozdeji byl cely vlak presmerovan do Lipska a jedno luzko jezdilo v useku Blava-Decin.
To vse mel na starosti JLV zavod Bratislava. Jeden z jejich mala pravidelnych zahranicnich vykonu.
22.12.2012 (21:45)
BBvK, ostatní: jak je to přesně s historií Istropolitanu?
Vím o něm do GVD 91/92, kdy byl prodloužen z Lipska do Hamburku - u nás jezdil přes Vysočinu po 250ce. Jenže pak o něm nevím nic (byl zrušen?). Dnes jezdí do Vídně. Díky předem za doplnění. :)
Vím o něm do GVD 91/92, kdy byl prodloužen z Lipska do Hamburku - u nás jezdil přes Vysočinu po 250ce. Jenže pak o něm nevím nic (byl zrušen?). Dnes jezdí do Vídně. Díky předem za doplnění. :)
Chary, BBvK: Tak tak, některé řekněme z konce 90. let v historických jsou a tato nikoliv. Proto jsem (a nejen já) nepochopil pravidlo, podle kterého se rozhoduje co je a není historické.
BBvK, Honza odkazuje na nedávnou diskusi na téma "třízení histerických a novodobých fotek podle kategorií", jakože vše před řekněme 10 lety a starší by mělo být zařazeno v sekci Historické, nikoliv v kmenových sekcích řad po boku soudobých fotek.
22.12.2012 (14:12)
Stoupa: o které době to píšeš? Protože si z dob okolo roku 1980 pamatuji hungárku jako povinně místenkový vlak se služebním zastavením v Břeclavi v pravé poledne. My jako drzí učni z Valtic jsme ukecávali průvodčího, aby nás vzal do Brna a my se nemuseli drncat patrákem v osobáku. Málokdy jsme uspěli...
Tím mám na mysli, že jsi v té Blavě moc času na pobyt neměl.
Tím mám na mysli, že jsi v té Blavě moc času na pobyt neměl.
dávám 5*,a jak jej již psáno níže,též jsem ho využíval svého času hodně,DĚČÍN-PŘEROV zpět.jako jeden z mála,co jel z a do Břeclavi přes PŘEROV.super spoj,mimo Brno,ze severu Čech.jen se pamatuji,že to tahal Banán,loko Praha střed.-do a z Přerova do Děčína.pohodový noční-z těch čistějších vlaků.Škoda že se neurdžel ,a našich tratích.
Jó, Istropolitan taky měnil polohu. Jezdíval jsem ním coby mladý technik na přejímky do BEZky. Po třiadvacáté hodině z Prahy, před šestou v Blavě, když se zadařilo, Hungárkou zpátky. (Né že by se fixlovalo s cesťáky, obzvláště když u klasických jízdenek proděrováním jaksi nešlo určit, kterýmže to vlakem jsi vlastně jel... ) :-)
Opět si nezklamal, myslím hlavně historickou hodnotou, jinak fotka za 5.
Tohle složení vagónů mám doma v HO. Měl by mít deset vozů, pokud se nemýlím, takhle ho skládám doma...
Tohle složení vagónů mám doma v HO. Měl by mít deset vozů, pokud se nemýlím, takhle ho skládám doma...
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












