Luzkovy vuz JLV v relaci Praha - Sofia mel petidenni obeh, tzn. ze potreba byla 5 vozu.

mohu se zeptat , jestli ten vlak jezdil každý den a jestli ano, kolik se na té trati otáčelo souprav , při té zdálenosti a času ? díky

BBvK: Ale to by se zkrátily časy i mezi Rumunskem a Maďarskem, Maďarskem a ČSFR. Ale změna nastala pouze v čase mezi Bulharskem a Rumunskem.

Mohl by někdo vysvětlit, proč je v odjezdech ze Sofie čtyřicetiminutový rozdíl, avšak příjezdy do následujících destinací jsou stejné?
Napadá mne jen, že během roku 1991 probíhala zřejmě modernizace a tudíž zkrácení jízdní doby na území Bulharska, resp. Rumunska.

Lethal já mám jízdní řád z roku 1990-1991 a tam je to takhle:
Sofia 21:20
Bucuresti Nord 8:38-9:15
Budapest-Nyugati pu.22:57-23:50
Štúrovo 1:05-1:35
Bratislava hl.st. 3:08-3:23
Brno hl.n.5:48-6:03
Praha-Holešovice 9:18-10:07
Děčín hl.n.11:57-12:02
Berlin-Lictenberg-16:14

Sofia 22.00
Bucuresti Nord Gr.A. 8.41-9.20
Budapest-Nyugati 22.57-23.50
Štúrovo 1.05-1.35
Brno Královo Pole 5.42-6.09
Praha Holešovice 9.10-10.14
Děčín hl.n. 12.03-12.18
Berlin Lichtenberg 16.14

to muselo byt svezeni :D (tohle je z roku 1991/92, takze predtim to bylo asi podobne)

Příjemné barvy, elegantní záběr, zajímavý vlak... Krásná fotečka.

Dívám se BBvK, že i na této gorile je vepředu vidět "tmavé kolečko" po sejmutém symbolu socialismu - hvězdě. Na snímcích z roku 90, resp.konce 89 dosti typické na lokomotivách. Změna režimu = změna symbolů.

Ještě doplním že od Prahy-Holešovice do Berlína-Lichtenberg měla Pannonia ještě půl dne než dojela do cíle.Příjezd do Berlína v 16:14.

Takže měl zpoždění?Nic jiného prostě nelze než 5*!Fantastický.

slovy puberťáka ..tak todle je mrda!:)